中地恒達(dá)微芯樁

時(shí)間：2024-03-21作者：武漢中地恒達(dá)科技有限公司瀏覽：119

武漢中地恒達(dá)科技有限公司專注于地質(zhì)災(zāi)害在線監(jiān)測設(shè)備,水庫大壩安全監(jiān)測系統(tǒng)解決方案,礦山在線監(jiān)測系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 【解決方案】如何對(duì)邊坡防護(hù)網(wǎng)的進(jìn)行自動(dòng)化監(jiān)測？

  1、監(jiān)測背景防護(hù)網(wǎng)作為重要的安全防護(hù)設(shè)施，廣泛應(yīng)用于建筑、交通、礦山、邊坡防護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域。為確保防護(hù)網(wǎng)的安全性和有效性，對(duì)其進(jìn)行定期監(jiān)測顯得尤為重要。2、現(xiàn)行監(jiān)測手段目前多數(shù)柔性防護(hù)網(wǎng)監(jiān)測使用人工手段，主要通過定期巡視檢查的手段觀察防護(hù)網(wǎng)的網(wǎng)面受損情況、落石堆積數(shù)量、消能裝置拉伸長度、網(wǎng)面傾斜角度等。人工巡視手段能粗略的檢查防護(hù)網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)，規(guī)范巡查頻率能大大提高運(yùn)行期間受保護(hù)的設(shè)施安全。但在高山地

• 風(fēng)機(jī)塔筒基礎(chǔ)沉降傾斜監(jiān)測

  隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，風(fēng)機(jī)機(jī)組單機(jī)容量不斷增大，塔筒高度持續(xù)提升，對(duì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性提出了更高要求。風(fēng)機(jī)塔筒基礎(chǔ)作為承載機(jī)組全部重量、傳遞風(fēng)荷載及地震荷載的核心構(gòu)件，其沉降與傾斜狀態(tài)直接關(guān)系到風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行和使用壽命。一旦基礎(chǔ)出現(xiàn)過量沉降或傾斜，可能導(dǎo)致塔筒結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中、機(jī)組運(yùn)行失穩(wěn)，甚至引發(fā)倒塌等重大安全事故。因此，開展風(fēng)機(jī)塔筒基礎(chǔ)沉降傾斜監(jiān)測，及時(shí)掌握基礎(chǔ)變形規(guī)律，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與防控，具有重

• 金甬鐵路面前山1號(hào)隧道口邊坡自動(dòng)化監(jiān)測

  1、項(xiàng)目概述金甬鐵路(Jinhua-NingboRailway)，是中國境內(nèi)一條連接金華市至寧波市的國鐵1級(jí)鐵路;是貫徹實(shí)施長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局的重要工程，是寧波舟山港便捷的戰(zhàn)略疏港通道、區(qū)際快速通道和長三角內(nèi)部城際鐵路面前山1號(hào)隧道位于浙江省紹興市嵊州市052鄉(xiāng)道西側(cè)(大菱塘村)。該隧道由中鐵十一局承建，于2021年8月開工，主要采用明挖法及礦山法進(jìn)行施工。該項(xiàng)目的自動(dòng)化

• 江蘇某橋梁自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用案例

  1、項(xiàng)目概述江蘇某既有橋梁因地鐵盾構(gòu)下穿需要截樁施工，其中截樁期間及盾構(gòu)下穿期間需要實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)自動(dòng)化實(shí)時(shí)監(jiān)測。現(xiàn)場采用靜力水準(zhǔn)儀對(duì)橋梁進(jìn)行沉降監(jiān)測，采用表貼式應(yīng)變計(jì)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測。?2、監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)1、擴(kuò)大基礎(chǔ)立面應(yīng)力、沉降監(jiān)測在擴(kuò)大基礎(chǔ)底板的立面上、中、下三個(gè)部位設(shè)置3條應(yīng)力監(jiān)測線，每條線設(shè)置6個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，，對(duì)應(yīng)1-6號(hào)樁，0號(hào)臺(tái)及1號(hào)臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)底板共設(shè)置36個(gè)應(yīng)力監(jiān)測點(diǎn) (YB1-YB