東格林 海運(yùn)集裝箱中的免箱期

時(shí)間：2023-09-21作者：深圳東格林國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：119

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 東格林 降低海運(yùn)港口費(fèi)的方法

  東格林國(guó)際貨運(yùn)港口使用費(fèi)是運(yùn)輸成本中的主要支出項(xiàng)目之一。一些船舶公司在港口使費(fèi)上的開(kāi)支**過(guò)總費(fèi)用的1/4，排在燃油費(fèi)和船舶修理費(fèi)用之后。那么如何做才能節(jié)省港口使用費(fèi)？主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、必須提前了解和掌握各個(gè)港口各種費(fèi)用的收費(fèi)規(guī)則及其費(fèi)率調(diào)整情況。2、注意合理安排船舶在港內(nèi)的各項(xiàng)作業(yè)，并做好相應(yīng)的記錄。3、正確掌握船舶進(jìn)出港時(shí)間。應(yīng)努力爭(zhēng)取白天進(jìn)出港口，因?yàn)楦鲊?guó)港口*、拖輪、系解纜等費(fèi)用

• 東格林貨運(yùn)代理 南非專(zhuān)線 拼箱還是整箱

  東格林貨運(yùn)整箱整個(gè)集裝箱的貨都是同一家發(fā)貨人的，可以安排拖車(chē)直接到發(fā)貨人工廠去裝貨然后進(jìn)港，或者也可以讓發(fā)貨人把貨送到*倉(cāng)庫(kù)，讓車(chē)隊(duì)安排集卡到港區(qū)提箱，直接在倉(cāng)庫(kù)裝箱進(jìn)港。只有一個(gè)發(fā)貨人，所以報(bào)關(guān)也就只有一份（如果有特殊要求，也可以多票報(bào)關(guān)）。拼箱一個(gè)集裝箱里有2個(gè)或2個(gè)以上的發(fā)貨人的貨，一般都是讓客人直接送貨到倉(cāng)庫(kù)，在倉(cāng)庫(kù)裝箱進(jìn)港。因?yàn)橛卸鄠€(gè)發(fā)貨人，所以報(bào)關(guān)資料也是幾票一起報(bào)關(guān)。需要注意的

• 東格林貨運(yùn) 海運(yùn)集裝箱和散雜船收貨

  11.05-11.15 上海+天津 to Colombo+Karachi11.05-11.15 上海 to Jebel Ali+Abu Dhabi+Damman11.05-11.15張家港+上海 to 達(dá)累+蒙巴薩11.10-11.20 天津 to 達(dá)累11.20-11.30 天津 to 達(dá)累+蒙巴薩貨物名稱(chēng)貨物總重量和總體積貨物包裝方式單件貨物重量和尺寸（長(zhǎng)寬高）積載因數(shù)裝載要求裝卸港口受載期初

• 東格林貨運(yùn)代理 散雜船收大件貨物

  大件運(yùn)輸車(chē)輛分類(lèi)按照《大件運(yùn)輸車(chē)輛》（QC/T 1149—2021）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，大件運(yùn)輸是指載運(yùn)單個(gè)不可解體物品時(shí)，車(chē)貨的總長(zhǎng)度、總寬度、總高度、總質(zhì)量和軸荷參數(shù)至少有一項(xiàng)出GB 1589?規(guī)定的道路運(yùn)輸。大件運(yùn)輸車(chē)輛是指設(shè)計(jì)和制造上用于進(jìn)行大件運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，包括大件運(yùn)輸掛車(chē)和大件運(yùn)輸牽引車(chē)。大件運(yùn)輸掛車(chē)大件運(yùn)輸掛車(chē)是指用來(lái)運(yùn)輸各類(lèi)大件的承載車(chē)輛，外廓尺寸、質(zhì)量、軸數(shù)、軸荷至少有一項(xiàng)出