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海南4.6級螺紋道釘、鐵路道釘公司 22、SKL型彈條扣件(SKL1,SKL2,SKL3,SKL12,SKL14,SKL15,SKLB15)a)轉8G、轉8AG、轉K1、轉E22型轉向架應裝用貝氏體球墨鑄鐵(ADI)斜楔; 5.17承載鞍和導框間隙須符合表5-4規定。螺紋道釘(自攻、自鉆)的主要幾何參數 軸承型式352226或SKF197726(提速軸承)353130或緊湊型雙列圓錐滾子軸承3.
福建M12LA型MTH壓板生產工廠 采用兩級剛度彈簧及變摩擦減震器,減震外簧比承載鞍高13mm,組合式斜楔的主摩擦板采用高分子材料,副摩擦面材質為貝式體球墨鑄鐵;采用25t軸重,雙列圓錐滾子軸承,RE2A型50鋼車軸及LM型磨耗型踏面的新結構鑄鋼或輾鋼車輪;基礎制動裝置采用貨車(2002)11號文批準的鐵路貨車高摩擦系數合成閘瓦、單側滑槽式組合式制動梁,制動杠桿采用奧-貝球墨鑄鐵襯套 扣件采用開式
寧夏M12LA型MTH壓板生產工廠 彈條在鐵路軌道中的作用及重要性,鐵路鋼軌是支撐機車和機車方向的部件,鋼軌是通過彈性扣件固定在道床的軌枕上 因而該項技術具有其他表面處理無法比擬的優能: 1、防銹性(鹽霧試驗)及耐久性(循環實驗)為異,可過480h的防銹能力,比電鍍鋅提高7~10倍 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產標準各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產工藝和鑄造生產工藝兩種。根據客戶不同的要求定
益陽重載鐵路岔枕預埋鐵座定制 6.轉K2型與轉8A型轉向架各有何優缺點? 有砟橋上小阻力扣件1992年開展了廣深線石龍特大橋無縫線路設計,其中包括了石龍橋小阻力扣件的設計,以減小橋梁與焊接長鋼軌的相互作用力 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產品如下類別: 1.鐵路緊固系統/E系列彈條扣件系統/W系列彈條扣件系統/SKL系列彈條扣件系統/FAST快速彈條軌道扣件系統/FIST菲斯特彈條扣件系統/N
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯系人: 陳飛
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