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聚合物膜就是其中一項,它主要用來物質分離與微孔過濾。得益于它的特殊結構,它能夠使得水或氣體分布在膜的一邊,只允許的微小粒子或有機物質通過。將沼氣與CO2氣體分離、海水脫鹽就是應用此項技術。聚合物膜技術還被作為燃料電池的重要組件,不但用于氣體分離,還用于電解液分離,甚至傳導質子。眾多大學和研究機構正致力于此項技術的研究,力爭使得它的耐高溫性更好、氣體滲透性和選擇性更好、價格更便宜。汽車中的燃料電池是
現代工業用氮的制取方法都是以空氣為原料,將其中的氧和氮分離而獲得。目前主要有三種,即深冷空分法、分子篩空分法(PSA)和膜空分法。1 深冷空分制氮深冷空分制氮是一種傳統的制氮方法,已有近九十年的歷史。它是以空氣為原料,經過壓縮、凈化,再利用熱交換使空氣液化成為液空。液空主要是液氧和液氮的混合物,利用液氧和液氮的沸點不同(在1大氣壓下,前者的沸點為-183℃,后者的為-196℃),通過液空的精餾,使
萬華化學集團股份有限公司是一家化運營的化工新材料公司,2023年12月,客戶聯系想要一臺做氟化物的蒸餾儀,想要帶有稱重功能,后期溝通下來,我們有款萬用的,可以做氨氮,揮發,物,氟化物的能符合用戶的需求。因為蒸餾儀后期在加熱過程中,冷凝管會越來越燙,影響一個回收的效果,客戶選帶制冷的,客戶的實驗室場地有限,確認了壓縮機制冷的,于12月底進行了招標采購。24年5月進行了客戶回訪,說使用過程中沒什么問題
1.控制器上電,顯示窗上排顯示“InP”,下排顯示“量程值”約3秒后進入到正常顯示狀態。2.溫度及恒溫時間的參看與設定點擊“設定”鍵,進入到溫度設定狀態,顯示窗上排顯示提示符“SP”,下排顯示溫度設定值(先個位值閃爍),可通過移位、增加、減小鍵修改到所需的設定值;再點擊“設定”鍵,進入到恒溫時間設定狀態,顯示窗上排顯示提示符“St”,下排顯示恒溫時間設定值(先個位值閃爍),可通過移位、增加、減小鍵
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