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①首先是噴油壓力的監測,噴油壓力是進行噴油嘴性能檢測的重要指標,如果壓力偏低則容易導致噴油器的性易發生問題,例如出現滴油現象,不僅嚴重延遲了噴油的結束時間,而且使得噴油量大大增加。壓力過大則導致偏油持續時間縮短,泄漏量增大,造成嚴重損壞噴油嘴的情況發生,在進行檢查的時候,檢查噴油壓力的方法可以先接入一個三通接頭,將待試噴的油嘴進行標準化的檢測,檢測完畢后還要利用高壓油泵進行供油,如果噴油嘴合格,可
由于調壓閥的作用,輸油泵產生的油壓隨著油泵轉速(即發動機轉速)增加而成正比提高,從而使供油提前隨轉速提高而線性加大,滿足柴油機燃燒的要求。?2.供油及分配的基本原理?VE分配泵柱塞、分配套筒(即柱塞套)和平面凸的相對位置如圖9所示。首先介紹凸輪與柱塞上進、出油槽相互之間的相位。對于四缸柴油機而言,分配泵的平面凸上有四段凸輪型線,相互間隔90°;滾輪座中裝有四個滾輪,相互間隔也是
機油由機油泵經油底殼里的吸油盤被吸出,經過機油濾清器濾清后,進入機油冷卻器,冷卻后進入主油道。主油道沿氣缸體縱向布置,機油在主油道經分油道向曲軸主軸承及凸輪軸軸承供油,并分別通過曲軸上的油道潤滑連桿軸承,經副油道向冷卻噴鉤供油。冷卻噴鉤噴出機油冷卻活塞底部和氣缸壁?;钊麅扔欣鋮s油道,連桿小頭開有集油孔,收集飛濺的機油潤滑活塞銷。齒輪系為飛濺潤滑,機油來自氣泵惰齒輪軸潤滑油、正時惰齒輪軸潤滑油及噴油
? ? ? ?VE分配泵采用滑片式輸油泵,安裝在泵體內部,屬于單作用葉片泵的一種,具有結構緊湊、體積小、流量大等優點。它由轉子、偏心環、滑片和輸油泵蓋等零件組成。偏心環中心和轉子中心之間的偏心距,滑片裝在轉子槽內,能靈活滑動。當轉子在傳動軸驅動下旋轉時,滑片在其離心力的作用下,向外甩開,使外端緊貼偏心環內表面,起密封作用。這樣,采用塊滑片就會在偏心環、轉子、
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柴油發動機噴油嘴DLLA155P843適配共軌噴油器閥組件FOOVCO1359

柴油發動機噴油嘴DLLA155P848適配共軌噴油器閥組件FOOVCO1362

柴油發動機噴油嘴DLLA155P856適配共軌噴油器閥組件FOOVCO1363

柴油發動機噴油嘴DLLA155P871適配共軌噴油器閥組件FOOVCO1365

柴油發動機噴油嘴DLLA155P876適配共軌噴油器閥組件FOOVCO1367

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柴油發動機噴油嘴DLLA155P941適配共軌噴油器閥組件FOOVCO1376

柴油發動機噴油嘴DLLA155P948適配共軌噴油器閥組件FOOVCO1377
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