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HS編碼,對于很多做外貿的朋友肯定不陌生。但是對于外行人就是一個專業術語了。HS編碼的中文就是商品名稱的統一編碼,它是國際貿易中一定需要的一個代碼。它是由數字組成的一個編碼,每個商品都能在這里找到對應的編碼,它的目的是便于各國進行商貿往來,給商品快速分類。世界各地的許多經濟體都使用這一系統作為關稅和收集國際貿易統計數據的基礎。國際貿易中98%以上的商品按統一制度分類。通過其對統一海關和貿易程序的貢
報關是指進出口貨物裝船出運前,向海關申報的手續。按照我國海關法的規定:凡是進出國境的貨物,必須經由設有海關的港口、車站、國際航空站,并由貨物所有人向海關申報,經過海關放行后,貨物才可提取或者裝船出口。出口報關流程:準備報關資料,審單,申報,查驗,放行,裝船;進口報關流程:換單,準備報關資料,申報,查驗(檢驗檢疫),交稅放行,碼頭提貨;其它空運,陸運,鐵路運輸的清關占比比較小,大同小異。
裝卸是一種輔助性和關聯性的活動。裝卸搬運是每次物流活動開始和結束都不可避免地發生的一項活動,因此常常被忽視,有時也被視為其他作業不可缺少的一部分。 裝卸是一項支持和**活動。裝卸搬運的依附不能理解為被動的。裝卸和搬運會影響其他物流活動的質量和速度。 裝卸是一項有凝聚力的活動。當任何其他物流活動相互過渡時。它們都是通過裝卸連接的。因此,裝卸往往成為整個物流的“瓶頸”,是物流各功能能否形成**聯系、緊
1.省力化原則所謂省力,就是節省動力和人力。 a.力求減少搬運次數或不裝卸搬運; b.努力做到集裝化裝卸、集裝箱化運輸、托盤一貫制物流等有效方法; c.利用貨物本身的重量和落差原理,如利用滑槽、滑板等工具; d.避免或減少從下往上的搬運,多采用斜坡式,以減輕負重; e.力求水平裝卸搬運,如倉庫的作業臺與卡車車廂處于同一高度,手推車直接進出; f.卡車后面帶尾板升降機,倉庫作業月臺設裝卸貨升降裝置等
公司名: 四川喜盈報關有限公司
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