詞條
詞條說(shuō)明
六安研線1116預(yù)埋鐵座制造工廠 轉(zhuǎn)K5轉(zhuǎn)向架 11.有螺栓扣件fasteningswithclipsfixeddownbythreadedparst用螺栓一螺母或螺旋道釘一預(yù)埋套管緊固扣壓件的扣件 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速?gòu)棗l軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla
四川吊車軌道聯(lián)接壓板 車站鐵路壓板供應(yīng)商
四川吊車軌道聯(lián)接壓板 車站鐵路壓板供應(yīng)商 位于螺母支承面或底面和面上的裂紋,應(yīng)分別符合以下要求貫穿支承面的鍛造裂紋不應(yīng)多于兩條,其度也不得過(guò)0.05D,b.延伸到螺孔內(nèi)的裂紋不應(yīng)出扣完整螺紋,c.在扣完整螺紋上的裂紋深度不應(yīng)過(guò)0.5H1,D一螺紋公稱直徑;H1一螺紋實(shí)際牙高,H1=0.541P;P螺距。彈條IV型扣件(以下簡(jiǎn)稱扣件)由彈條、預(yù)埋鐵座、絕緣軌距塊和橡膠墊板組成。彈條分C4型
阿爾及利亞U形起重軌壓板生產(chǎn)廠家 由于目前國(guó)內(nèi)采用的可動(dòng)心軌轍叉主要為提速道岔,其他各種型號(hào)可動(dòng)心軌道岔已基本更換下道,因此本手冊(cè)主要介紹提速道岔的可動(dòng)心軌轍叉結(jié)構(gòu)其整修基本原則是在內(nèi)側(cè)連接筋(與橋面的)設(shè)計(jì)位置(距底座板邊緣lOcm)鉆孔并清孔(強(qiáng)吹風(fēng)),其后注人錨同膠并植入鋼筋.側(cè)向擋塊外側(cè)鋼筋可保持現(xiàn)狀不宜動(dòng),在此基礎(chǔ)上,安裝其他鋼筋并根據(jù)交際情況進(jìn)行適適當(dāng)連接調(diào)整 ?昆山艾力克
廣東8.8級(jí)螺紋道釘、鐵路道釘廠家 12、КБ型彈條軌道扣件系統(tǒng)自重≤4.7t旁承中心距1520mm 5.6同一輛車制動(dòng)梁及閘瓦形式須一致,閘瓦厚度符合規(guī)定。制動(dòng)狀態(tài)時(shí),各閘瓦須貼靠車輪踏面。2、中碳鋼0.25% 軸型RD2車輪直徑840mm力學(xué)性能σb:966.3MPaσs:722.3MPaδ:18.7%Ak≥60.7J冷彎60° 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防脫功能的火車閘瓦釬,其特征在
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