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液壓系統可謂是單柱液壓機的核心,只有正確安裝液壓元件才能正常運行,液壓泵與原動機、液壓馬達與其他拖動的主機工作機構件的同軸度偏差應在0.1mm以內,軸線間的傾角不得大于1度,不得用敲擊方式安裝聯軸器,液壓泵和液壓馬達的旋轉方向及進出油口方向不得接反。 安裝液壓缸前,仔細檢查其活塞桿是否彎曲,其實單柱液壓機的液壓缸有多種安裝方式,底座式或法蘭式就可以通過底座或法蘭前設置擋塊,螺釘不直接承受負載以減
液壓機維修之驅動系統如何保養液壓機的驅動系統主要有泵直接驅動和泵-蓄能器驅動兩種型式。泵直接驅動這種驅動系統的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調節系統的限定壓強,同時起安全溢流作用。這種驅動系統環節少,結構簡單,壓強能按所需的工作力自動增減,減少了電能消耗,但須由液壓機維修的較大工作力和較高工作速度來決定泵及其驅動電機的容量。這種型式的驅動系統多用于中小型液壓機,也
液壓機立柱的預緊裝置是預先擰緊的并且是液壓預張緊的。該設計使用加熱預緊方法。加熱預壓是一種比較常見的方法。為此目的,柱的末端應鉆有加熱孔,加熱孔的深度應大于梁的高度。安裝立柱和上梁后,先冷卻內外螺母,然后用加熱棒或蒸汽加熱方法,以延長柱的末端。達到溫度后,擰緊外螺母。角度通常通過弧的長度來測量,螺母的外徑在弧的長度上旋轉。在冷卻塔之后,在螺母和梁之間產生大的預緊力,使得螺母不容易松動。加熱時,注意
整個四柱液壓機液壓控制系統包括五個插裝閥集成塊,插裝閥工作原理分析如下:F1、F2組成進油調壓回路,其中F1為單向閥,用于防止系統中液壓油倒流回泵,F2的先導溢流閥2用于調整系統的壓力,先導溢流閥1用于限制系統的高壓力,緩沖閥3與電磁換向4用于四柱油壓機液壓泵卸載和升壓緩沖。F3、F4組成主缸23油液三通回路,四柱油壓機先導溢流閥6是用于保證主缸的閥,緩沖閥7與電磁換向閥8用于主缸上腔卸壓緩沖。F
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