**柴油發電機組油泵的故障分析之一

時間：2022-03-12作者：山東諾發設備租賃有限公司瀏覽：251

山東諾發設備租賃有限公司專注于南京柴油發電機出租,南京柴油發電機租賃等

• 詞條

  詞條說明

• 柴油發電機組冷卻液不循環的原因分析

  柴油發電機組冷卻液不循環的原因分析(1)柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現象，也可造成循環不良。(2)柴油發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器，目的在于控制發動機燃燒室溫度，節溫器必須在規定溫度(82度)完全打開有助于小循環，如果沒有節溫器，冷卻液不能保持循環溫度，可能會產生低溫報警。(3)柴油發電機組冷卻系統中

• 柴油發電機組冷卻液不循環怎么辦

  柴油發電機組冷卻液不循環怎么辦柴油發電機組運行負載時一定會產生熱量，機組除了靠風扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統循環散熱。一旦冷卻系統發生不循環故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環的故障原因有以下幾個方面：A：柴油發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器，目的在于控制發動機燃燒室溫度，節溫器必須在規定溫度(85度)完全打開有助于小循環，如果沒有節溫器，冷卻液不能保持循環溫度，可能會產生溫度報警

• **柴油發電機組油泵的故障分析之二

  油泵是柴油發動機燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個柴油發動機能否運轉正常，柴油發動機油泵起著至關重要的作用。今天，小編就為大家詳細分析油泵的各種故障及解決方法。三、關于飛車1.斷油：把油門拉到停車位置，并立即松脫噴油泵進油管，切斷燃油油路。2.斷氣：立即堵住柴油發動機進氣口，切斷氣路，迫使柴油發動機熄火。3.憋熄火：*掛上高擋，利用內部制動或外部制動的方法

• 柴油發電機電壓過低或電壓過高的原因

  柴油發電機電壓過低或電壓過高的原因柴油發電機電壓或高或低都會影響發電機組的使用，這也是設備常見故障之一，下面來了解下柴油發電機組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點是分析的柴油發電機電壓過高的原因及處理方法：1、原因：轉速過高。處理：減小水輪機導水翼開度，降低轉速。2、原因：分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調整氣隙。3、原因：磁場變阻器短路;調壓失靈。處理：找出短路點，予以消