東莞眾合精密科技-汽車傳感器之不銹鋼金屬外殼

時(shí)間：2021-12-15作者：東莞市眾合精密科技有限公司瀏覽：202

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• 東莞眾合精密科技-不銹鋼有害氣體探測器外殼

  燃?xì)怏w報(bào)警器 是由可燃?xì)怏w探測器和氣體報(bào)警控制器兩部分組成，可燃?xì)怏w探測器簡稱為可燃探頭，當(dāng)氣體探測器檢測到環(huán)境中存在的可燃?xì)怏w濃度達(dá)到預(yù)先報(bào)警值時(shí)，就會聯(lián)動(dòng)氣體報(bào)警控制器發(fā)出警報(bào)聲，提示現(xiàn)場人員疏散并采取防護(hù)措施。 探測器外殼為全不銹鋼殼體，具有重量輕、防水、扛強(qiáng)震，防塵等優(yōu)良性能，殼體堅(jiān)ying，安裝環(huán)境惡劣的場合也可以適用。 現(xiàn)多應(yīng)用于石油、燃?xì)狻⒒ぁ⒂蛶斓却嬖谟卸練怏w的石油化工行業(yè)，用以

• 東莞眾合精密科技-汽車氧傳感器金屬護(hù)套

  東莞眾合精密科技 汽車氧傳感器金屬護(hù)套傳感器的作用是測定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制；確保三元催化轉(zhuǎn)化器對排氣中的碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有zui大的轉(zhuǎn)化效率，zui大程度地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。汽車氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵

• 東莞眾合精密科技-減壓閥適配銅接頭

  減壓器/減壓閥接頭 本體是由黃銅制成。一般是瓶裝氣體的減壓裝置，如以丙烷為使用介質(zhì)，將高壓氣體從降為低壓氣體、并保持輸出氣體的壓力和流量穩(wěn)定不變的調(diào)節(jié)裝置。而我們需要把減壓器和輸送管材連接在一起，這時(shí)候就需要用到氣管接頭這么一個(gè)小小的五金零件起到一個(gè)搭橋作用。 接頭一般分兩種，塑料接頭和金屬接頭，塑料接頭的生產(chǎn)成本低些，制作工藝簡單些，同時(shí)耐壓也只有1兆帕，金屬接頭因制作工藝復(fù)雜，使用材料要求高，

• 東莞眾合精密科技-金屬水平儀氣泡外殼

  定義： 配合專門的電、液體、線圈、光電發(fā)射和接收組合等原理完成水平傾角與電學(xué)量間轉(zhuǎn)換的圓形水準(zhǔn)泡或管狀水準(zhǔn)泡 分類： 電阻式 以管狀水準(zhǔn)泡為主，在水泡的表面布有三個(gè)面狀的電，一個(gè)為共用電，其余兩個(gè)電沿管軸左右對稱分布，與共用電構(gòu)成兩個(gè)電容器，水泡內(nèi)的氣泡和液體為電容的電介質(zhì)，水泡微傾后，氣泡移動(dòng)，使兩電容電介質(zhì)發(fā)生變化，電容值隨之變化，一般由兩電容構(gòu)成振蕩器，即可檢測出對傾角的頻率差。 電感式 以