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4. 3. 1?前排座椅骨架總成靜態剛度。靜態剛度試 驗是驗證 **座 椅骨架的剛 度,前排座椅骨架 在?500 N?的作用下,彈忤變形應不大于目標值。在?S?點所測得的值應小于表?1?中所列出的較大值。試驗方法見?5.?1。4.?3.?5????&
零重力座椅的發展展望通過對于現有“零重力座椅"的研究,我們認為乘坐舒適性的提升是永無止境的,現有的技術條件下距離實行真正的“零重力“乘坐狀態尚有相當長的一段技術路徑要走。舒適性體驗存在著較大的群體差異與個體差異,通過舒適性截面與發泡技術的優化確實可以對舒適性做出一定程度的提升,但受限于材料性能的邊界,明顯無法在所有應用場景滿足所有人的需求,只能盡可能地滿足大比例人群的舒適性需求。調節范圍的優化確實
動車座椅強度疲勞檢測設備是參考動車組乘客座椅的標準(TB/T 3263-2011)制造,設備完成試驗:1..強度試驗有:坐墊向下強度、靠背水平向后強度、單椅坐墊垂直向下靠背水平向后強度;扶手的垂直向下和側面向內強度、后部腳踏垂直向下強度、后部桌臺垂直向下強度、前部桌臺垂直向下強度;2、耐久試驗有:座墊垂直向下耐久、靠背水平向后耐久、座椅后部腳踏耐久、座椅旋轉耐久、后部桌臺折疊耐久、座椅坐姿調節耐久
一次性衛生用品生產線功能特點:?1.棉芯采用卷漿一次性粉碎成型,下料平整均勻,克重可調。?2.包裝形式為快易包裝式,產品檔次高。?3.*特的縱橫翻轉裝置能滿足生產線的高速運作需求。?4.具備等距離糾偏功能。?5.棉芯采用斜坡式自然包覆,壓實成型,有效地防止使用時棉芯容易斷漏移位的可能。?6.先壓導流槽后周封,凹道明顯,而不傷及流延膜,以防
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