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《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法細(xì)則》即將實(shí)行,報(bào)廢車主的福音來了
近年來,隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增加,如何報(bào)廢、回收、回收機(jī)動(dòng)車已成為民生的焦點(diǎn)。近日,商務(wù)部等7個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布了《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》,并于9月1日生效。本細(xì)則旨在規(guī)范報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的回收拆除,加強(qiáng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆除行業(yè)的管理。本細(xì)則的實(shí)施將加快我國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆除行業(yè)的健康、有序、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國(guó)汽車持有量迅速上升。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2020年上半年,已達(dá)到2020年.7億輛。
訪談 | 報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解法律法規(guī)解讀
廢機(jī)動(dòng)車回收拆解法律法規(guī)解釋2020年6月4日上午10時(shí),市商務(wù)局黨組成員、副局長(zhǎng)鄭接受三明市**門戶網(wǎng)站專訪,與廣大市民直接在線交流報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解法律法規(guī)解讀主題。訪談節(jié)選:主持人請(qǐng)簡(jiǎn)要介紹《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》的修訂情況。鄭明增2019年4月22日,*****自2019年6月1日起發(fā)布了《報(bào)廢**令*715號(hào)),自2019年6月1日起生效。2001年6月16日發(fā)布的《報(bào)廢汽車回
報(bào)廢車回收利用如何防止出現(xiàn)“拼裝車”?
*八條規(guī)定,任何單位/個(gè)人不得要求機(jī)動(dòng)車所有人向*的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)出售報(bào)廢機(jī)動(dòng)車。該規(guī)定取消了該行業(yè)的特許經(jīng)營(yíng)制度,鼓勵(lì)汽車制造商參與報(bào)廢車輛的回收,回收和再利用報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的五個(gè)總成,一方面提高了回收**,另一方面也存在安全問題。問題:如何防止拼裝車死灰復(fù)燃?1**個(gè)方面:隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,汽車已經(jīng)進(jìn)入了家庭消費(fèi)的時(shí)代,組裝汽車的問題不再**。同時(shí),國(guó)家大力發(fā)展再制
什么是黃標(biāo)車 黃標(biāo)車報(bào)廢手續(xù)
什么是黃標(biāo)車黃標(biāo)車,是新車定型時(shí)排放水平**國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。按排放限值比較,一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國(guó)Ⅰ、7輛國(guó)Ⅱ、14輛國(guó)Ⅲ、20多輛國(guó)Ⅳ汽油車。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn),達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的,核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志,可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高,應(yīng)**管控和淘汰。在地方,“黃標(biāo)車”是高污染
聯(lián)系人: 任秀容
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