電池類(lèi)產(chǎn)品的分類(lèi)和運(yùn)輸包裝要求

時(shí)間：2021-09-28作者：上海易馳貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：877

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 各大快遞貨物包裝要求

  FEDEX的包裝要求：FEDEX單件貨物尺寸：1長(zhǎng)+2寬+2高≥330CM 的貨物不足68KG的需68KG收費(fèi)，如果是一票多件其中一件的重量是68KG或體積**過(guò)規(guī)定的，則此票貨物的收費(fèi)重量是68*件數(shù)=此票收費(fèi)重量。UPS的包裝要求：UPS單件貨物尺寸：1長(zhǎng)+2寬+2高≤330CM，長(zhǎng)邊不能**過(guò)270CM，每箱包裝后毛重不能**過(guò)70KGUPS貨物凡符合以下任一條件的，UPS將按RMB40.00/箱

• 嘉興國(guó)際空運(yùn)根據(jù)客戶(hù)要求定制

  托運(yùn)貨物如何降低貨損。很多人可能很奇怪：如何降低貨損，不是物流公司的事情嗎？其實(shí)不然，物流公司集千萬(wàn)種貨物于一車(chē)，有硬貨、有軟貨，有重貨、有泡貨，即便物流公司裝車(chē)再如何小心翼翼，也無(wú)法*避免貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，如遇到坎坷顛簸、突發(fā)急剎車(chē)等，貨物之間相互擠壓、摩擦所帶來(lái)的貨損隱患。所以托運(yùn)貨物，首先應(yīng)該確保貨物有合理、堅(jiān)固的包裝。比如紙箱包裝不能太單薄、破舊，盡可能使用韌性好的膠帶或多封纏幾圈；木

• 電池類(lèi)貨物運(yùn)輸前需要準(zhǔn)備哪些文件？

  UN38.3的測(cè)試報(bào)告UN38.3是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專(zhuān)門(mén)制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的*3部分38. 3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸*。MSDS文件MSDS (Material Safety Data Sheet)即化學(xué)品*技術(shù)說(shuō)明書(shū)，是化學(xué)品生產(chǎn)商和進(jìn)口商

• 上海國(guó)際海運(yùn)公司，24小時(shí)更新艙位運(yùn)費(fèi)

  由于班機(jī)運(yùn)輸有固定的航線(xiàn)、**港、固定的航期，并在一定時(shí)間內(nèi)有相對(duì)固定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)進(jìn)出口商來(lái)講可以在貿(mào)易合同簽署之前預(yù)期貨物的起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間，核算運(yùn)費(fèi)成本，合同的履行也較有**，因此成為多數(shù)貿(mào)易商的航空貨運(yùn)形式。體積重量: 是指針對(duì)貨物體積換算成的重量，稱(chēng)為體積重量；體積重量大于實(shí)際重量的貨物又常稱(chēng)為拋貨。體積重量計(jì)算方法（適用UPS、FEDEX、DHL、TNT）：體積重(KG) = 長(zhǎng)(CM)