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拼箱,貨主托運零散或小數量的貨物由承運人負責裝箱的一種方式。承運人接到這種貨物后,按性質和目的地進行分類,把同一目的地、性質相同的貨物拼裝進同一個集裝箱進行運輸。整箱即整柜,全稱為FCL(full container load)。整柜與拼箱剛好相反,整箱的貨物只有一個發貨人運到目的港,因此整個運輸過程相對來說比拼箱較輕松。整柜的貨物,由發貨人負責裝箱、計數、積載并加以鉛封的貨運。運輸到目的港口后整
在**海運中,公司常常會由于各種原因造成貨物沒法出運,因而迫不得已擔負對應的拼箱虧艙花費。較主要的是,許多貨人對這種花費還并不是十分掌握,因此束手無策。今日,我和大家一起來了解一下,在貨物運送環節中**海運拼箱必須留意的事宜。留意有關運送條文(清晰運送選用哪種運輸工具,哪種支付方式)針對拼箱貨的運送,應需注意該項運送選用哪種運輸工具,哪種支付方式,這針對運送全是很重要的。信用證(L/C)要求拼箱貨
其實集裝箱進水的原因取決于天氣狀況、海運航程的長短、貨物包裝材料、集裝箱狀況以及貨物的敏感度等,各種方面的因素都有可能導致集裝箱進水,造成貨物損壞,具體原因如下:1、貨物自帶濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。舉個例來說,如果一個集裝箱內裝了1噸的木質器材,其本身含有大概8%到25%的濕度,相當于大約400-1250升的水。這里邊的濕氣在經歷溫差變化,遇熱汽化、遇冷液化,最后落在貨物的表面,造成濕損
溫哥華港位于加拿大西南部不列顛哥倫比亞(British?Columbia)省南端的弗雷澤(Fraser?River)河口,在巴拉德(Burrad)灣內,瀕臨喬治亞(Georgia)海峽的東南側,是加拿大較大的港口,也是世界主要小麥出口港之一。自從1887年國橫貫加拿大東西的大陸橋(西起溫哥華,東岸橋頭堡為圣約翰?SAINT?JOHN港)建成后開始發展起來,現
公司名: 廣州億企國際貨運代理有限公司
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