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財富新風口:5G基站變身“微型電廠”國家**明確要求,2025年5G基站能效需提升20%。深圳易通技術推出的光儲一體化方案,通過54塊光伏板+12組儲能電池,單站年發電2.77萬度,除自用外可向電網售電,年收益500。浙江電力試點“碎片資源喚醒裝置”,利用基站備用電池削峰填谷,年省電費58萬元,而易通方案將收益提升至300/站。 ?大盈利模式解析 1、電費分成:運營商與電網簽訂綠電協議
“過去人工收費車道日均處理500輛車,現在ETC車道通行效率提升至2000輛以上!”某省高速集團負責人分享的數據,揭示了“無人化收費站”的顛覆性變革。在這場變革中,深圳易通技術股份有限公司的ETC智能柜與智能收費機器人空調,正成為支撐交通新基建的“”。?行業痛點:傳統基建的“效率枷鎖”傳統高速公路收費站長期面臨兩大難題:一是人工成本高,二是設備運維難。尤其在高溫、雷暴頻發的南方地區,收費
5G-A網絡的突破在于“通感算控一體化”,而這一技術的落地離不開通信機柜的智能化升級。深圳易通技術股份有限公司的產品正成為低空經濟等新興領域的重要支撐。?技術融合:從通信到感知 5G-A基站可通過雷達波形感知周邊環境,實現軌跡追蹤和管理。易通技術的戶外機柜通過以下方式賦能這一場景: 1、環境適應性:機柜采用熱浸鋅板結構,防塵等級達IP55,適應低空基站的高空部署需求。 2、智能門禁與監控
揭秘深圳易通“光電互補”基站供電系統:破解5G高能耗難題的“中國方案”
隨著5G網絡建設的加速,基站能耗問題成為運營商的痛點。據統計,單個5G微基站日均耗電量高達65kWh,電費成本占運營商總支出的50%以上,且傳統供電設備難以滿足高功率需求。深圳易通技術股份有限公司的光電互補基站供電系統,以“光伏發電+儲能+智能配電”為,成為破解這一難題的方案。?高功率密度設計,適配密集部署深圳易通技術的供電系統采用模塊化設計,單機功率密度提升至行業水平,體積較傳統方案縮
公司名: 深圳易通技術股份有限公司
聯系人: 陳
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手 機: 18934849329
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