機車彈簧疲勞試驗機維護保養及注意事項

時間：2020-10-19

作者：濟南中研試驗機有限公司

詞條
詞條說明
軌下彈性墊層分類
軌下彈性墊層分類(1)按照鋪設位置不同分類軌下彈性墊層以鐵墊板為界,分為鐵墊板上彈性墊層和鐵墊板下彈性墊層。應用于鋼軌和水泥枕木之間的一種彈性墊,對混凝:土枕所受荷載有直接的緩沖和減震作用,同時能夠改善軌下彈性墊層的彈性。這不僅可以減少軌道下沉量,而且對于保持軌道的平順性,減少養護維修工作量有明顯的作用。其中鐵墊板下彈性墊層在我國軌道上應用為寬泛,主要有無砟軌道的WJ-1型扣件、WJ-2型扣件、
載重車輪徑向載荷疲勞試驗機
產品簡介：?1、PLZ系列微機控制載重車輪雙軸徑向疲勞試驗機采用三相異步電機加變頻器控制轉速的形式，在試驗輪的里側安裝固定摩擦副車輪，在車輪的徑向面施加一定的負載，在橫向上面施加有側向力，檢查車輪的耐久疲勞性能，在控制軟件上面可以設置速度、遞減、公里數、判斷條件和停機條件等參數車輪在一滾筒內旋轉的同時加載軸向和側向力。測出的車輪負載狀態真值采用數學統計計算方法匯集至負荷集成點。集成數據存
汽車內飾縫口疲勞試驗機主要技術參數
汽車內飾縫口疲勞試驗機主要技術參數：1、移動距離：150mm2、試樣組數：2組(50mm*100mm)3、回轉速度：30r.p.m4、試樣夾具：工具鋼表層鍍硬鉻（帶防滑）5、荷重（砝碼）重量：3kg6、計數器：LCD液晶顯示,0~999,9997、試樣夾持距離：130mm8、體積：804mm ×350mm ×550mm9、重量：60 kg10、電源：1∮ AC220V 50Hz 5A (依國別或指
【汽車前后橋疲勞試驗機】疲勞試驗機主要參數
2.1動態試驗力：25KN、100KN、250KN、300KN可選；2.2精度等級：0.5級；2.3試驗頻率：0.1-50HZ；2.4試驗振幅：±75mm；2.5變形精度：±0.55；2.6疲勞控制方式：負荷、位移、變形控制方式；2.7疲勞計數次數：109；2.8試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波、隨機波形以及外部輸入波形；2.9采用液壓缸升降并調整試驗空間；2.10疲勞載荷傳感器專門針對各類動