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隨著5G技術的逐步完善,物聯網概念的興起,市場對于傳感器的需求量正在逐步擴大。據預測,到2020年**的傳感器數量將達到1000億個之多,這也意味著傳感器行業將步入高速發展時期。 霍尼韋爾作為氣體傳感器產業的良好品牌之一,多年來始終致力于傳感器的研發,今天,小編就來和大家小聊一下氣體傳感器未來的發展方向。 一.傳感器首要發展方向——低功耗,傳感器作為數據采集的重要終端,市場對于低功耗的需求愈發強烈
隨著電子技術的發展,汽車電子化程度不斷提高,通常的機械系統已經難以解決某些與汽車功能要求有關的問題,而被電子控制系統代替,傳感器作為汽車電控系統的關鍵部件,它直接影響汽車的技術性能的發揮?,F代汽車已將傳感器技術擴展到底盤、車身和燈光電氣系統上了。這些系統采用的傳感器有100多種。這些傳感器主要分布在發動機控制系統、底盤控制系統和車身控制系統中,傳感器的作用就是根據規定的被測量的大小,定量提供有用
什么是霍爾效應? 霍爾效應是一種磁電效應,是霍爾在1879年研究金屬導電機理時發現的。 后來,人們發現半導體和導電流體也有這種效應,半導體的霍爾效應比金屬的強得多。當電流垂直于外部磁場通過導體時,載流子偏轉,并且垂直于電流和磁場的方向產生附加電場,從而在導體的兩端產生電勢差。這種現象就是霍爾效應,也叫霍爾電位差?;魻栃獞撚米笫址▌t來判斷。 霍爾效應的本質是,當固體材料中的載流子在外部磁場中運動
熱電偶測溫的基本原理是兩種不同成份的材質導體組成閉合回路,當兩端存在溫度梯度時,回路中就會有電流通過,此時兩端之間就存在電動勢——熱電動勢,這就是所謂的塞貝克效應。兩種不同成份的均質導體為熱電極,溫度較高的一端為工作端,溫度較低的一端為自由端,自由端通常處于某個恒定的溫度下。根據熱電動勢與溫度的函數關系, 制成熱電偶分度表; 分度表是自由端溫度在0℃時的條件下zhidao得到的,不同的熱電偶具有
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