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1、 矯直鋼管直徑必須嚴格控制, 絕不允許大于本機調整后的管徑規格鋼管輸送入機, 否則會損壞機器或鋼管。2、 對于需要矯直的鋼管要進行初檢, 有嚴重變形, 對接或壓扁, 及表面有焊接物的鋼管要處理后才能進行矯直。3、 鋼管進機時要把鋼管端平, 手應該握在距管頭1米以外處, 鋼管自動進入時將手盡快松開, 操作者應躲開鋼管側面, 以防鋼管傷人。 鋼管出機時可以拿住鋼管前端與鋼管同步前進。4、 如果在工
焦作君航機電科技有限公司位于華夏文明發祥地河南?焦作**高新技術產業開發區,公司主要生產:線材精密主動萬能四輥軋機、精密兩輥軋機、異型線材軋機、輥模雙驅牽引拉拔機、校直機、空芯卷精密繞線機、工字輪精密繞線機、H型鋼焊絲放線架等非標線材專用設備以及線材輔助配件。2001年公司開發的高強度合金鋼線軋制設備所生產的活塞環絲聯軋機軋制精度達到±0.002mm,直線度達到每米0.2mm,處于國內領先。公司
冷軋機軋制過程中,帶坯在冷卻區和軋制區內為液態,軋輥不承受軋制力,進入軋區后,軋輥受力后開始變形。只要能控制軋制區長度,即可控制軋制力,控制軋輥變形程度,從而有效的控制板坯的橫向厚差。?冷軋機的軋制力是有軋制材料厚度波動、軋件性能波動、軋制速度變化、潤滑條件改變以及張力波動決定,缺一不可。當軋機的軋制力增大時,軋板對于軋輥的反作用力也增大。其結果表現在三大不同的方面,一是機架的彈性變形增
繞線機調試中遇到的問題及解決方案:1、繞線機主軸變頻器的過電壓報警繞線機主軸變頻器在每次泊車時在操作面板上產生oL過電壓報警,利用萬用表測量輸入側電源電壓,發現正常,故將問題鎖定在變頻器設定的減速時刻上。為了盡可能地減小主軸泊車時的慣性, 于是將變頻器的減速時刻設定的很小,導致宣布泊車信號后變頻器的頻率下降地很快,一起電機的同步速下降地也很快,因為收卷電機存在較大慣性,使得收卷電機的實踐轉速超越此
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