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水利水電工程施工中的土石方工程包括挖方工程和填方工程。 (1)挖方工程 用各種施工方法(機械的或人工的)挖除一部分土石,使其形成設計要求規格的建筑物,或騰出空間以座落建筑物基礎,這樣的工程稱之為挖方。 在挖方工程中,從地表向下開挖,形成上部開口的具有一定形狀的基坑的挖方,叫做明挖,也可叫露天開挖;在地表以下一定深度處進行開挖,形成一定形狀斷面的挖方,叫做洞挖或地下工程開挖。 (2)填方工程用各種
土方運輸車輛應按規定路線行駛,速度均勻,不得忽快忽慢且不得遺灑;機動車、輪式機械在場外道路、公路上行駛應遵守現行《*人民共和國道路交通安全法》、《*人民共和國道路交通安全法實施條例》的有關規定。在施工現場道路上行駛時,應遵守現場限速等交通標識的管理規定。自卸汽車、機動翻斗車等運輸車輛,向路塹、溝槽邊運卸土方時,應緩慢行駛,停車車輪與路塹、槽邊距離應依據土質、邊坡、塹(槽)深度確定,且不得小于1
土方填筑控制要點 1、填料種類、級配、含水量、土塊大小、**徑顆粒、填筑部位以及相應的壓實標準等均應符合設計規定。 2、鋪土厚度和碾壓參數。 3、有無層間光面、剪力破壞、彈簧土、漏壓或欠壓土層裂縫等。 4、壩料填筑干容重,其合格率不得小于90%,較小干容重不得低于設計干容重的98%。 5、負溫下施工,壓實土料溫度必須在-1℃ 以上。當日較低氣溫在-10 ℃ 以下,或在0 ℃以下且風速大于10m/s時
土石方運輸注意哪些問題 當進行土石方開挖時,運輸問題是一個不得不提的大問題。因為將這些巖石或者是土料開采出來之后,那么下一步就是將這些土料或者是巖石通過一些運輸設備運送出去,如果運送設備發生了問題,或者是運送路線出錯,一定會導致土石方開挖的工作效率下降。所以總體來說土石方開挖中的運送問題是一個必須解決好,設計好的一個問題。 一、自卸汽車運輸這種運輸方式比較簡單比較靈活,而且一次可以運輸很多的物品
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