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??? 扭矩等級(jí)由雙離合器模塊的多樣的配置種類決定,而主變速器和齒輪組的構(gòu)造始終保持不變。對(duì)于變速器的液壓裝置、換擋系統(tǒng)、駐車制動(dòng)和控制單元(包括軟件)也同樣無須調(diào)整。為了使8DT主變速器盡可能小而緊湊,采埃孚設(shè)計(jì)了有兩個(gè)中間軸和一個(gè)總軸的全新的齒輪組概念。位于變速器輸入軸上的固定齒輪可以多次使用,減少了齒輪數(shù)量,從而使得主變速器的長(zhǎng)度大大縮短。這是為混動(dòng)模塊留出空
?? “要想使一個(gè)工序達(dá)到精益生產(chǎn)。就要仔細(xì)檢查每一個(gè)步驟,考慮如果除去那個(gè)步驟能否降低給客戶產(chǎn)品的價(jià)格。”“對(duì)很多制造商來說,實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)較困難的部分就是挑戰(zhàn)長(zhǎng)期以來使用的技術(shù)和思考方式,”Jones接著說。“但他們必須質(zhì)疑一些舊慣例,并且不再只把精力放在改進(jìn)有缺陷的工序上,而是仔細(xì)觀察某一操作過程,少操心各種抽象的結(jié)果,多關(guān)心具體的過程步驟。”開始實(shí)施開始這一過程的一個(gè)簡(jiǎn)
?? ?? ?為了成功實(shí)現(xiàn)過程的自動(dòng)化,重要的是要確保閥門自身能夠滿足過程及管道內(nèi)介質(zhì)的特殊要求。通常生產(chǎn)過程和工藝介質(zhì)能夠決定閥門的種類,閥芯的類型以及閥門的內(nèi)件和閥門的結(jié)構(gòu)和材料。閥門選擇好后接下來就要考慮自動(dòng)化的要求也就是執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選擇。可以簡(jiǎn)單的按兩種基本閥門操作類型來考慮執(zhí)行機(jī)構(gòu)。旋轉(zhuǎn)式閥門(單回轉(zhuǎn)式閥門)這類閥門包括:旋塞閥、球閥、蝶
?? 冷纏帶和E熱縮帶的特性是:適用各種資料主體防腐層管道,而其他方式適用于相同或接近資料的主體防腐層管道。不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素構(gòu)造鋼兩種金屬資料采用無損壓力同步復(fù)合成的新資料,兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和**美麗的表面,以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。天津鋼塑復(fù)合管是以普通碳素鋼管作為基體,內(nèi)襯化學(xué)穩(wěn)定性的熱塑性塑料管,經(jīng)冷拉復(fù)合或滾塑成型,它既有鋼管的機(jī)械性能,又有塑
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