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詞條說明
針對由風(fēng)致振動引起的輸電塔復(fù)合材料橫擔(dān)疲勞問題,對6個新型足尺帶鋼套管的玻璃鋼纖維(GFRP)復(fù)合材料橫擔(dān)試件進(jìn)行了高周(50萬次)疲勞性能試驗研究,監(jiān)測了試件的受力狀態(tài),分析了其荷載-位移-時間曲線和耗能能力的變化.對未發(fā)生明顯疲勞破壞的試件進(jìn)行極限承載力試驗,得到其剩余極限承載力.基于剩余強度理論評價了試件的累積損傷并對其疲勞壽命進(jìn)行預(yù)測.結(jié)果表明:GFRP復(fù)合材料橫擔(dān)試件具備良好的抗疲勞性能
“三分質(zhì)地,七分養(yǎng)護(hù)”是裝飾用石材的“鐵律”,但在實際應(yīng)用中,人們往往只看中材料的質(zhì)地、環(huán)保等屬性,買材料時舍得花錢,但一旦裝修完畢,在使用過程中卻鮮有精心養(yǎng)護(hù)的,往往是想起來了,或有空了才會去“拾掇拾掇”,缺乏定期養(yǎng)護(hù)。這會大大影響石材外觀美麗、內(nèi)質(zhì)優(yōu)良的持續(xù)性。同時,記者也了解到,當(dāng)前石材工程已達(dá)到了相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn):如石材高空干掛以及與玻璃、鋁合金幕墻的混合使用;充分利用石材演繹歐式和古典建筑風(fēng)格
為評價埋地玻璃鋼夾砂管涵洞的安全性,**道路交通運輸安全,本文以理論計算為基礎(chǔ),進(jìn)行現(xiàn)場試驗檢測,綜合分析地面車輛荷載和豎向土壓力傳至公路下的埋地玻璃鋼纖維夾砂管上的作用力與管涵的受力變形特性,然后用回歸預(yù)測模型計算1200 k N荷載下的力學(xué)參數(shù)值,驗證管涵安全運營狀況。結(jié)果表明,理論計算和現(xiàn)場試驗進(jìn)行比對,驗證了車輛荷載作用下直徑1.5 m、厚38 mm的玻璃鋼夾砂管的安全可靠性,為玻璃鋼夾砂
研究了鋼渣粉及不同粒徑范圍鋼渣砂對水泥砂漿早期干燥收縮性能和孔結(jié)構(gòu)的影響.結(jié)果表明:在一定摻量范圍內(nèi),單摻鋼渣粉或鋼渣砂均能明顯降低水泥砂漿的早期干燥收縮率,當(dāng)摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為30%時,改善效果尤為顯著;鋼渣砂粒徑范圍不同,對水泥砂漿早期干燥收縮率的影響有所不同,粒徑小于2.5mm的鋼渣砂具有明顯改善作用.主要原因在于鋼渣粉或鋼渣砂能降低水泥砂漿的孔隙率,優(yōu)化孔結(jié)構(gòu),提高密實度;相比于鋼渣砂,鋼
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
聯(lián)系人: 羅亞坤
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地 址: 浙江杭州拱墅區(qū)萬達(dá)廣場c座1501
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