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詞條說明
?《玻璃鋼夾砂管在公路涵洞中的應用越來越廣泛,但由于目前對管道的微觀力學分析較少,在公路涵洞工程中的應用缺乏相應的標準與依據。運用數值模擬軟件ABAQUS建立路面-管涵-土體的整體模型,分析了不同工況下玻璃鋼夾砂管變形與路面基層層底拉應力。通過對管壁厚度進行優化設計,得出不同工況下基層層底拉應力達到臨界劈裂強度時管涵的徑厚比范圍,從而在滿足路面及管涵結構安全的前提下,為實現工程成本化提
?隧道施工相對其他工程其特殊性和復雜性較高。隧道二襯拱墻(隧道側面和部)混凝土由于無法振搗(只能在鋼模外輔助振搗,效果微乎其微),向下泵送且泵管長度(一般200-300米,端可達400-500米),且拆模后隧道內壁不進行裝修,要求混凝土外觀光潔,致密,顏色一致,因此隧道二襯拱墻的混凝土質量控制是施工中一個難點之一。為提高工程質量,我們應充分認識由于二襯混凝土后期強度不夠所造成的危害。
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對于新澆筑的混凝土結構,檢測其抗壓強度準確,沒有爭議的辦法是在結構上鉆芯取樣,帶回實驗室,在壓力機上測試樣塊的抗壓強度,以此確認混凝土結構的抗壓強度 形成一個三維空間網絡結構,從而增加混凝土的密度,強度及硬度,并提高了混凝土的抗磨能力和表面的耐候性混凝土回彈強度不夠不合格原因有: 提高混凝土回彈強度的有效措施:1、涂刷筑致杰Z6混凝土增強劑筑致杰Z6混凝土增強劑是一種水溶性液態化學品,通過充分滲
公司名: 北京中冶寶成建筑修復技術有限公司
聯系人: 楊靜
電 話: 13833103017
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地 址: 北京昌平北京市昌平區沙河鎮青年創業大廈A座7層
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