浙江嘉興鐵水包磁粉探傷質檢報告

時間：2020-05-17作者：廣分檢測技術（蘇州）有限公司瀏覽：95

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• 廣西來賓桔梗生物質灰分化驗中心

  生物質顆粒燃料是“不與糧爭地”、“不與人爭食”的*二代生物燃料。可以將廢棄物化地重新利用，制成顆粒狀燃料后，能替代煤、油等**能源，被廣泛應用于各種工業鍋爐等。其每噸的燃燒熱量能達到4700大卡左右，效能可與標準煤媲美。各類排放指標均低于國（GB13271-2001）《鍋爐大氣污染物排放標準》規定，是替代電、燃油、燃氣、燃煤的產品。生物質顆粒運行成本低，比燃油、燃氣、電加熱可節省40%--5

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  鍛鋼件磁粉探傷 （1）鍛鋼件探傷的特點：鍛造加工成型方法一般分為自由鍛和模鍛兩大類。 其工藝流程為：下料——加熱——鍛造——（切邊）——探傷——機械加工——熱處理——探傷——（表面熱處理——探傷）——表面處理——成品交付。 其中，鍛造過程容易產生裂紋、折疊和白點等缺陷；熱處理會產生淬火裂紋；機械加工會產生磨削裂紋和校正裂紋；表面熱處理同樣會產生裂紋。 （2）探傷方法選擇：一般用固定式磁粉探傷機進

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  阻燃管是以高分子量的線性聚**硅為基礎，在混煉膠練膠的時候除了添加硫化劑之外還需要添加阻燃劑，使阻燃劑擴散至整個體內。 阻燃管擠出流程與普通管擠出流程大致一樣，目前阻燃管有防火、遇火自熄等，并且能符合ROHS要求也能達到REACH物理檢測等特點。 阻燃管 燃點：將阻燃管放在酒精燈的外焰500~600°中燃燒（火焰分為外焰、內焰、焰心）經過測試阻燃管產品實物檢測燃點時間為50~80m時間段起燃，而

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  GB/T2406.2-2009《塑料 用氧指數測定燃燒行為 室溫試驗》 。 GB/T 9978-8建筑構件耐火極限性能測試方法–其他耐火標準。 本FMVSS 302標準說明了對汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。本標準的目的旨在減少車輛發生火災時所造成的傷亡，尤其是那些起源于車廂內部如火柴或香煙引起的火災。 出于精度考慮，這種方法不建議用于鹵酸釋放量不小于5 毫克/克的樣本。 在香煙陰燃測試過程中