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詞條說明
航空障礙燈一般分為低光強、中光強和高光強三種,障礙標志燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設施,可以三種障礙標志燈可以互相配合使用。1、中光強A型航空障礙燈為白色閃光燈,有效光強20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和設施及背景光較強的障礙物或與高光強B型燈變光配合使用。2、中光強B型航空障礙燈為紅色閃光燈,有效光強2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和設施或與中光強A型
航空障礙燈監(jiān)控系統(tǒng)存在的干擾問題有哪些?
航空障礙燈監(jiān)控系統(tǒng)的采集端位十現(xiàn)場,是整個監(jiān)控系統(tǒng)硬件抗干擾要研究的對象。要對監(jiān)控系統(tǒng)做好抗干擾工作,就要對現(xiàn)場采集端面臨的干擾種類和分布有個比較清晰的了解。一、障礙燈安裝場所所受的干擾首先,出于本身存在的定義,障礙燈多運行十熱電廠、化工廠、廣播電視塔、通訊塔、機場等建有高聳構筑物的環(huán)境,此類外界環(huán)境的特殊之處在十其*存的設備復雜、電磁干擾嚴重,}fn故障監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)場采集端處十這些大環(huán)境之中,
一體化太陽能航標燈你了解多少呢關鍵詞:??一體化太陽能航標燈??燈浮標信標是航道中重要的助航設施,信標燈是信標的重要組成部分。傳統(tǒng)的航標燈存在發(fā)光亮度低、射程短、可靠性差、維護成本高、節(jié)能環(huán)保差等問題,不能滿足通道的現(xiàn)代化改造。施工需要。一體化太陽能智能航標燈具有節(jié)能環(huán)保、航行效果好、維護成本低、航行安全等優(yōu)點。一體化太陽能航標燈在工藝和結構設計上,將以往航
2.燈支架制作(1)鋼材的品種、型號、規(guī)格、性能等,必須符合設計要求和國家現(xiàn)行技術標準的規(guī)定。并應有產(chǎn)品質量合格證。(2)按設計或燈具實際要求尺寸測量,劃線要準確,采取機械切割的切割面應平直,確保平整光滑,無毛刺。(3)焊接:應采用與母材材質相匹配焊條施焊。焊縫表面不得有裂紋、焊瘤、氣孔、夾渣、咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷。(4)制孔:螺栓孔的孔壁應光滑、孔的直徑必須符合設計要求。(5)組裝:型鋼
公司名: 廣州宇之星電子科技有限公司
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