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含有鋰電池的產品,或者電力驅動的很多歸類到UN3171,但是很多廠家申請不了危包證。UN3171其實可以備案申報不需要提供危包證,這也是一個正規的做法。提供相關資料提前到上海海事局備案,可以免危包證來申報出口。備案申報是為加強船舶載運危險貨物的安全管理,提高海運危險貨物的通關效率,便利危險貨物的運輸,依據《**海運危險貨物規則》、《*人民共和國船舶載運危險貨物安全監督管理規定》、《船舶載運危險貨
危險品進口拼箱其實也是要做危申報的不過是危險品拼箱公司會把整個柜子的申報一起做掉從上海港出口危險品需要準備這幾個資料 A.貨運委托書 B.英文版MSDS? C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格(貨代一般會幫忙填好)上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA
危險品出口到日本,需要,MSDS預配上面通常有船名,航次,提單號,中轉港代碼,截止危申報時間等。拿到船公司預配以后就可以安排后面的事情了,比如你周六的船期,預配上寫的是周二早上十點截止危申報。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號,按照車隊的習慣頭天放單,次日凌晨提箱。所以這個根據預配你需要周一把放單信息發給車隊,讓車隊周一去放出設備單,有個這個設備單才可以去提集裝箱,提了集裝箱才有箱號,有了箱
本文版權歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。較近伊朗出口海運這塊比較難出了,從兩年前很多船公司撤掉了去伊朗的航線。后面從2018年開始基本上就伊朗國航一家船公司在經驗這條航線了,說實話真不太喜歡訂伊朗國航,因為他們危險品做得真不怎么樣,相對其他船公司來說。并且還不讓危險品和一般化工品放一個集裝箱里面,這個也是非常討厭的一點。在2018年之前這些都可以選擇,因為去的船公司比較多,每周有好幾
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