了解燃氣發電機組及其對燃氣的要求

時間：2019-12-04

作者：山東中動電力工程有限公司

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詞條說明
青島發電機出租汽油發電機組調溫器的工作原理
青島發電機出租汽油發電機組調溫器的工作原理當汽油發電機組機體內部水溫**70℃時，調溫器的出水閥門封閉，冷卻水悉數經調溫器的旁通閥門流回水泵的進口在作循環使用，這時冷卻水只在水泵和水套中循環，稱作小循環。汽油發電機組機體內部水溫為70℃~80攝氏度時，調溫器的旁通閥門逐漸封閉，通往散熱器的出水閥門逐漸敞開。此刻，機體內部的冷卻水一部分仍然進行小循環，另一部分冷卻水經散熱器回水管流回散熱器。汽油發
【青島發電機】發電機停機前需要注意的事項
15 KW柴油發電機過硬的質量，完全適合家庭應急用，機器含有*特的靜音構造，將消除您在使用過程中的噪音煩惱，機器帶有新進的節能裝置，*擔心油耗浪費的問題。機器停機前需要注意事項1、正常停機的情況下：1）逐漸卸去負栽,斷開負栽開關；2）空車運行數分鐘后再推動油泵手柄停止供油，待停機后手柄復位；3）短期停車可不關燃油開關，防止空氣進入燃油系，長期停車應在停車后關上燃油開關；
柴油發電機冷卻方式都有哪些?
柴油發電機冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發電機，它的冷卻系統為封閉式，冷卻介質都是循環使用的。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風扇送風的方式，用冷空氣對著柴油發電機組繞組端部，發電機組定子和轉子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變為熱空氣，在定子和轉子之間的氣息初匯合后，在經鐵芯的風道排出，通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發電機內部循環使用，以達到散熱的目的。機一般
柴油發電機組的氣門構造類型
1 柴油發電機組氣門發動機的氣門機構是整個配氣系統的重要組成部分。它的作用是在發動機工作過程中，保證發動機在進氣階段能吸進盡量多的燃氣混合氣或空氣，同時在發動機壓縮和做功階段進行可靠地密封。因氣門機構承受來自發動機燃燒時的高溫，又受到來自進氣的冷卻，所以其工作環境較為惡劣。氣門機構隨發動機類型的不同，在結構上差別很大。對四沖程發動機而言，因為發動機的轉速不同，氣門機構的型式也不一樣。另外，由于