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詞條說明
對于汽車輕量化的實現(xiàn)路徑,目**般是以“不用+少用或替代”為主要實現(xiàn)路徑,通過去除無用部件,少用冗余設(shè)計和使用新型材料來使得汽車的整體質(zhì)量得以減少,目前汽車實現(xiàn)輕量化的主要途徑是通過運用新型材料來代替原先使用材料。所以容易加工、可回收利用的尼龍越來越被汽車工業(yè)廣泛利用。再加上近年來社會對保護(hù)環(huán)境和安全性的要求日漸嚴(yán)格,具有耐油、耐熱、抗震、防噪音、自熄等特性的尼龍,越來越受到汽車行業(yè)的青睞,并得到
如何解決玻纖增強(qiáng)尼龍出現(xiàn)“浮纖”的問題
在尼龍中添加玻璃纖維、增韌劑等填料可顯著增加材料的力學(xué)性能。但在玻纖增強(qiáng) 尼龍注射成型過程中,“浮纖”現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)。浮纖也叫露纖,即玻璃纖維露在產(chǎn)品表 面,比較粗糙。由于玻纖外露,使得此類產(chǎn)品的應(yīng)用受到了限制,主要應(yīng)用于高強(qiáng)度的 結(jié)構(gòu)件。而凡是用加纖材料做外觀件的,都是亞光面或蝕紋面(例如電動工具),因為普 通加纖料難以做到亮麗的外觀。 一、玻纖增強(qiáng)尼龍出現(xiàn)“浮纖”現(xiàn)象的原因 1、玻璃纖維與基料的
一.市場背景: 隨著我國塑料制品業(yè)的迅速發(fā)展,色母粒的產(chǎn)量將比過去有較大增長。一些色母粒品種將不再直接供應(yīng)下游塑料制品廠商,而是直接提供給上游石化企業(yè),用色母粒與樹脂直接做成彩色改性料,如管材料、汽車**料等。這一生產(chǎn)方式的形成使過去一向以小批量、多品種為特色的色母粒生產(chǎn)模式要部分轉(zhuǎn)型為單一品種、大規(guī)模的生產(chǎn)模式。生產(chǎn)模式的改變也將給色母粒技術(shù)提出挑戰(zhàn),如何長期保證所生產(chǎn)色母粒的均一性、如何適應(yīng)大
尼龍注塑制品表面不光滑的有效改善方案 摘要:注塑加工為塑料成型工藝帶來較大便利的同時,也會存在一些小缺陷,表面不光滑是塑料產(chǎn)品的硬傷。本期推薦一款尼龍成型脫模多功能母粒EP6020,希望可以幫助各家廠商解決問題。 一、 注塑成型制品的缺陷 塑料成型的方式有很多種,而注塑成型是當(dāng)前所有塑料成型方式中,生產(chǎn)量較大、技術(shù)含量較高的。注塑成型方法的優(yōu)點是生產(chǎn)速度快、效率高,操作可實現(xiàn)自動化,花色品種多,形
公司名: 廣州鑫昇工程塑料有限公司
聯(lián)系人: 耿先生
電 話: 020-82113689
手 機(jī): 13189185641
微 信: 13189185641
地 址: 廣東廣州黃埔區(qū)藍(lán)玉四街9號5號廠房北701
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網(wǎng) 址: gzxs88.cn.b2b168.com
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