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詞條說明
第一:看液壓油本身品質。重慶液壓油是由基礎油和添加劑兩部分組成。兩者對換油周期都有重大影響。基礎油的選擇不僅影響液壓油的使用性能,而且影響其使用壽命。第二:看工作條件因素。重慶液壓油的工作條件對其使用壽命也有重大影響。如高負荷、高速、高壓力、高粉塵、高溫度以及高循環強度,一方面加劇了機件表面接觸與磨損的力度、頻次,使摩擦化學反應加劇,另一方面提高了液壓油的溫度,當油溫超過125℃后,液壓油的氧化變
自從柴油車排放標準從國Ⅲ提高到國Ⅳ以及國V,尾氣達標排放一般需要使用選擇性催化還原(SCR)技術,利用車用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理,將氮氧化物轉化為無害的氮和水;國Ⅳ柴油車在使用過程中,尿素使用量為燃油消耗量的3%~5%,每臺國Ⅳ標準的重型卡車每年消耗車用尿素大約2噸。然而實際上,很多車主為了追求經濟利益,采取了屏蔽SCR系統等方式,達到少加或不加車用尿素的目的。這么做到底能夠產生什么樣
1、防凍液到底有什么用?防凍液是在發動機冷卻系統中循環的冷卻介質。我們都知道,冷卻系統的工作狀態與汽車的工況息息相關,一旦冷卻系統出現問題,甚至可能傷及發動機導致拉缸等后果,可見防凍液不是可有可無,而是非常重要。防凍液具有兩個特質:冰點低、沸點高。因此它不光在冬季能**汽車冷卻系統正常工作,在夏季里看,也能防止冷卻水沸騰,避免出現“開鍋”的狀況。另外,防凍液通常還具有防銹、防腐蝕的作用。在冷卻系統
“國四”排放標準實施后,SCR(選擇性催化還原)就成為了重型柴油載貨車的必備組件,并且隨著2018年1月1日起“國五”標準的強制執行,非N1類輕型柴油卡車也將必須裝配SCR系統。國內的汽車排放標準主要是參考歐洲的標準。國III,國IV排放標準污染物排放限值上與歐III、歐IV標準完全相同,從上面的表格中我們可以看到,國四標準比國三對NOX和PM要求更為嚴格。車用尿素學名“柴油機尾氣處理液”,由32
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