多錘頭水泥路面破碎機(jī)參數(shù)

時(shí)間：2020-01-05作者：德州市宇航公路工程機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：197

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• 詞條

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• 多錘頭水泥路面破碎機(jī)--碎石化施工工藝**設(shè)備

  多錘頭水泥路面破碎機(jī)--碎石化施工工藝**設(shè)備 網(wǎng)站首頁(yè) ? 新聞資訊 ? 多錘頭水泥路面破碎機(jī)--碎石化施工工藝**設(shè)備 日前，在普通干線公路大中修工程推進(jìn)會(huì)上明確要求，在國(guó)省干線公路路面大中修工程中，大力推廣碎石化和冷再生技術(shù)，積極推進(jìn)“兩型”養(yǎng)護(hù)。 針對(duì)近年來(lái)普通干線公路大中修工程，在原路面上進(jìn)行加鋪罩面，路面材料得不到循環(huán)利用，路面越修越高、越修越窄、兩側(cè)邊溝越來(lái)越深、護(hù)欄設(shè)施越來(lái)越矮、安

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  設(shè)計(jì)使用范圍較廣，可用于公路、城鄉(xiāng)道路、機(jī)場(chǎng)、碼頭、停車(chē)場(chǎng)等工程的基礎(chǔ)、底層穩(wěn)定土現(xiàn)場(chǎng)就地拌和作業(yè)?？砂韬虸、II級(jí)土壤及穩(wěn)定材料（如石灰、水泥、粉煤灰、廢鋼查等），并可在穩(wěn)定材料中加入粒徑小于40mm的石料（總含量小于50%），還可拌和較硬的III、IV級(jí)土壤或穩(wěn)定材料。1、 行駛驅(qū)動(dòng)與拌和轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)采用全液壓閉式靜壓傳動(dòng)泵、馬達(dá)及閥均采用進(jìn)口**元件，2、 行駛速度與拌和轉(zhuǎn)子速度均為無(wú)級(jí)調(diào)速。3

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  YL30型輪胎壓路機(jī)主要配置1、發(fā)動(dòng)機(jī) 東風(fēng)**（6BTA5.9）2、離合器 斯太爾380離合器3、變速箱 一汽哈爾濱變速箱廠4、傳動(dòng)軸 斯太爾5、驅(qū)動(dòng)橋 徐州美馳車(chē)橋有限公司6、輪胎 貴州輪胎有限公司7、駕駛室 徐州金屬結(jié)構(gòu)件有限公司YL30型輪胎壓路機(jī)技術(shù)參數(shù)1、工作質(zhì)量 kg 20000 ～ 300002、碾壓寬度 mm 27903、輪胎布置 個(gè) 前 5 后 64、行走速度 Km/h前進(jìn)

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  網(wǎng)站首頁(yè)???新聞資訊?????多錘頭破碎機(jī)應(yīng)用于微裂壓穩(wěn)工藝改造舊水泥砼路面*總書(shū)記提出“四好農(nóng)村路”建設(shè)的重要指示，對(duì)我國(guó)農(nóng)村公路以后的建設(shè)、管養(yǎng)、發(fā)展提出了高要求。? ? ? ?目前我國(guó)有很大一部分農(nóng)村公路是水泥混凝土路面，當(dāng)前現(xiàn)狀是水泥混凝土路面的水泥標(biāo)號(hào)不高，水泥混凝土路面下面的基礎(chǔ)層