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D26MRD31A1省錢省力上海持承自動(dòng)化設(shè)備有限公司 電梯故障分析1.問題:電梯有錯(cuò)層現(xiàn)象,是由哪些原因所引起的? 答:1):曳引輪有打滑現(xiàn)象,包括電梯快車急停引起的打滑。請檢查曳引輪、平衡系數(shù)、曳引輪包角等;? 2):終端減速或限位開關(guān)動(dòng)作不可靠,這些開關(guān)動(dòng)作后,如不能可靠復(fù)位會(huì)引起錯(cuò)層;? 3):編碼器信號(hào)受干擾,導(dǎo)致脈沖計(jì)數(shù)不準(zhǔn)確,電梯錯(cuò)層,請注意編碼器線和動(dòng)力線必須分
科普里驅(qū)動(dòng)器ACM-180-20-R網(wǎng)上下單
科普里驅(qū)動(dòng)器ACM-180-20-R網(wǎng)上下單科普里驅(qū)動(dòng)器ACM-180-20-R網(wǎng)上下單科普里驅(qū)動(dòng)器ACM-180-20-R網(wǎng)上下單伺服驅(qū)動(dòng)器是用來控制伺服電機(jī)的一種控制器,其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達(dá),屬于伺服系統(tǒng)的一部分。 目前主流的伺服驅(qū)動(dòng)器均采用數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)作為控制核心,可以實(shí)現(xiàn)比較復(fù)雜的控制算法,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模塊(IPM)為核
R10-230-36-R品質(zhì)過硬松下伺服參數(shù)共有200多個(gè),但一般的控制場合只需要掌握少數(shù)幾個(gè)即可。伺服系統(tǒng)有位置控制、速度控制、轉(zhuǎn)矩控制以及三者的組合等多種控制模式,但大多數(shù)場合都是將伺服系統(tǒng)用于精密定位,其次是轉(zhuǎn)矩控制,速度控制則多使用變頻器,因?yàn)樽冾l器性能已經(jīng)足夠滿足要求了,而價(jià)格比伺服低。本項(xiàng)目即是用于定位控制。松下伺服用于定位控制,下面幾個(gè)參數(shù)需要熟悉并掌握設(shè)置方法:參數(shù)設(shè)置Pr0.00
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