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自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸,車廂**有駕駛室防護板。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵,車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵,高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸,推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統控制活塞桿運動,可使車廂停止在有需要的傾斜位置上,
FC-18型四驅全封閉駕駛室翻斗車?產品介紹:?全液壓翻斗車,采用四輪驅動,全液壓鉸接式轉向,液壓翻斗,低壓寬斷面輪胎,可擺動后橋,雙管路氣壓制動,具有驅動力大,越野性能好,轉彎直徑小,操縱輕便靈活,簡易式駕駛棚造型美觀,*特,國內**。該產品廣泛適用于建筑、筑路、礦山、水利等部門對混凝土、土石方等散裝物料作中短距離運輸,與挖掘機、裝載機、攪拌站配套使用較能發揮其機動靈活,作業
近幾年來,隨著自動化工業的不斷發展,機械手也將隨之壯大起來。機械手未來幾年的發展趨勢:1、工業機械手性能不斷提高。(高速度、高精度、高可靠性、便于操作和維修)2、機械結構向模塊化、可重構化發展,例如關節模塊中的伺服電機、減速機、檢測系統三位一體化:由關節模塊、連桿模塊用重組方式構造機械手整機,國外已有模塊化裝配機械手產品問市。3、工業機械手控制系統向基于PC機的開放型控制器方向發展,便于標準化、網
8月12日,遼寧沈陽客戶定制了一批平板拖車在工廠嚴格安裝客戶要求生產中,按照客戶簽訂的生產日期提前完成生產進度,8月22日下午正式裝車起運。作為我公司的老客戶,遼寧沈陽客戶多次從我集團訂購平板拖車,液壓馬達,一直對我集團過硬的產品質量和完善的售后服務非常滿意。對于平板拖車,相信對于一些朋友來說不會陌生,它如今在我們的生產行業當中扮演者“運輸工”的角色,下面讓平板拖車廠家為我們講解一下其具體優勢。1
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