錨具的應(yīng)用領(lǐng)域及技術(shù)要求

時(shí)間：2019-07-27作者：四川蜀一預(yù)應(yīng)力機(jī)械有限公司瀏覽：594

四川蜀一預(yù)應(yīng)力機(jī)械有限公司專注于千斤頂,錨索,錨具等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鬧市區(qū)的基坑支護(hù)實(shí)例詳解

  ? ? ??現(xiàn)在的樓盤開發(fā)時(shí)，都會(huì)設(shè)計(jì)地下室以便于停車，有的甚至要設(shè)計(jì)二層，那就會(huì)涉及深基坑工程，面對(duì)苛刻的工程條件，甲方一定會(huì)選擇**、方案詳盡、設(shè)備精良的施工團(tuán)隊(duì)。那么深基坑工程到底有哪些特點(diǎn)與難點(diǎn)呢？工程特點(diǎn)和難點(diǎn)：①．緊鄰市區(qū)，周邊環(huán)境復(fù)雜；②.距離周邊道路較近；③.基坑安全等級(jí)設(shè)計(jì)時(shí)都是高等級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性安全系數(shù)要求高；④.基坑深度大；⑤.地下

• 智能壓漿技術(shù)的特點(diǎn)

  一、傳統(tǒng)壓漿工藝二、智能壓漿技術(shù)較新《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）關(guān)于預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工與舊規(guī)范的區(qū)別：1、將壓漿質(zhì)量問(wèn)題提到了**的高度，強(qiáng)調(diào)從壓漿材料、設(shè)備、工藝、組織管理等方面全面提升來(lái)保證壓漿密實(shí)度。2、大幅度提出了對(duì)壓漿材料的質(zhì)量要求，并要求采用**壓漿料或**壓漿劑。概括起來(lái)就是：“低水膠比、高流動(dòng)度、零泌水率”。（見(jiàn)*7.9.2和7.9.3條）3、對(duì)拌漿和

• 預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)的優(yōu)特點(diǎn)

  預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)概要預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)是指采用計(jì)算機(jī)、通信、控制、液壓等現(xiàn)代技術(shù)對(duì)預(yù)應(yīng)力整個(gè)張拉過(guò)程進(jìn)行控制，不受人為因素干擾，全過(guò)程按規(guī)范要求自動(dòng)完成的預(yù)應(yīng)力張拉工藝。其中預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)以張拉力控制為主，伸長(zhǎng)量誤差為校對(duì)指標(biāo)。（1）、精確施加張拉控制應(yīng)力系統(tǒng)能精確控制施加的預(yù)應(yīng)力力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的10%縮小到2%。（2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.12.2*2款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力

• 工具錨-張拉端錨具使用注意事項(xiàng)

  工具錨具也稱為張拉端錨具，是一種可以反復(fù)使用的工具，而工作錨具只能一次使用，使用后固定在混凝土內(nèi)。應(yīng)用領(lǐng)域：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦**錨**、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧**推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳