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注漿料 微膨脹注漿料 隧道拱**/地鐵管片/地基/孔洞注漿詳細參數
微膨脹注漿料 一、產品概述: TX-ZJ-1微膨脹注漿料是由**細無機膠凝材料、高性能礦物摻合料、微膨脹劑及多種**和無機功能添加劑等優化配制而成,具有高流動性、高粘結強度、微膨脹、抗滲性和耐久性好等優點。產品凝結時間可調,早期強度高,后期強度可持續發展,與注漿界面結合性好,使用方便,性能指標符合《隧道襯砌拱**帶模注漿技術要求》和《水泥基灌漿材料應用技術規范》中的指標要求,可廣泛應用于隧道拱**帶模注
6月25日,在鄭阜鐵路架梁施工現場,在架橋機的陣陣轟鳴聲中,一孔重達900噸的箱梁穩穩落在扶華特大橋上,至此最后一榀箱梁架設完成,標志著鄭阜項目全線架設完成。 鄭阜項目部梁場相關負責人介紹,在箱梁生產過程中,始終把箱梁的質量放在**位置,多次召開專題會議和技術交底會議,多次科學驗證,嚴格控制箱梁模板拼裝質量、鋼筋綁扎質量、混凝土澆筑質量以及張拉壓漿質量,加大施工工序的檢查力度,特別是在施工中加大對
一、產品簡介 KH-SF01硅灰是冶煉硅鐵合金和工業硅時,采用除塵環保設備回收的、具有火山灰性質的、顆粒形狀為圓狀或者凝聚體的(非晶體)無定形SiO2**細硅質粉體材料。微硅粉平均粒徑在0.1-0.15 μm(微米),為水泥平均粒徑的幾百分之一。比表面積為15 -27 m2/g,具有較強的表面活性。 二、性質指標 顏色:灰色或灰白色粉末 耐火度:>1600℃ 粒度:<1μm的占80%以上,平均粒徑0
楊泗港長江大橋位于武漢白沙洲大橋和鸚鵡洲大橋之間,起點設在漢陽國博立交,從漢陽漢新大道跨鸚鵡大道、濱江大道過江,武昌岸跨過八鋪街堤、武金堤后,止于八坦立交,連接武漢三鎮中的漢陽區和武昌區。楊泗港長江大橋總長約4.32公里,是武漢**座雙層公路橋,即上下兩層都走汽車,共12條汽車道,兩側設置觀光步行道。楊泗港大橋采取一跨跨越長江的方案,跨度長達1700米,是世界上工程規模較大的雙層懸索橋,其懸索橋
公司名: 武漢華軒**有限公司
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