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報廢汽車拆解廠 老舊車都去哪兒了? 9月20日,記者幾經(jīng)周折來到北京市汽車解體廠有限公司,距離廠區(qū)大門還有幾百米就能聽到機(jī)器轟鳴聲,顯然這里正在進(jìn)行汽車拆解作業(yè)。但是,從廠區(qū)內(nèi)走動的工人狀態(tài)可以明顯感覺到他們的工作并不緊張,甚至頗有幾分悠閑,而這也得到了廠區(qū)管理者的證實(shí)。 “我們的生產(chǎn)狀態(tài)并不飽和,今年的生產(chǎn)形勢也不樂觀。”這是北京市汽車解體廠有限公司副總經(jīng)理陳亮對目前行業(yè)狀態(tài)的總結(jié),也代表了北京
車輛報廢,私自拆解是觸犯法律的 新版《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》已經(jīng)醞釀多年。此前,中國機(jī)動車相關(guān)報廢標(biāo)準(zhǔn)始于1997年7月15日發(fā)布的《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》,其中對于私家車的強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)為期限10年,行駛10萬公里。之后,隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,車輛技術(shù)水平的提升,這一限制顯得過于苛刻。在2000年的《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中,雖然私家車仍有年限限制,但是可通過年檢將標(biāo)準(zhǔn)延長為15年。2006年,商務(wù)部
駐馬店報廢汽車安全氣囊如何處置 1、報廢汽車拆解流水線 報廢汽車FCRS系統(tǒng),主線體包括輸送小車、輸送導(dǎo)軌、拆解工位等,報廢汽車通過輸送小車沿導(dǎo)軌到達(dá)每個拆解工位(包括舉升機(jī)、氟利昂抽取、廢油液抽取、預(yù)處理平臺、發(fā)動機(jī)拆解平臺、翻轉(zhuǎn)機(jī)、懸臂吊、發(fā)動機(jī)精拆線、剪切平臺等)配備**工具對報廢汽車進(jìn)行拆解。 報廢汽車精細(xì)化拆解生產(chǎn)流水線(FCRS;Fine Car RecyclingSYstems),本
大連報廢汽車拆解回收設(shè)備-工位吊具 1、報廢汽車拆解流水線 報廢汽車FCRS系統(tǒng),主線體包括輸送小車、輸送導(dǎo)軌、拆解工位等,報廢汽車通過輸送小車沿導(dǎo)軌到達(dá)每個拆解工位(包括舉升機(jī)、氟利昂抽取、廢油液抽取、預(yù)處理平臺、發(fā)動機(jī)拆解平臺、翻轉(zhuǎn)機(jī)、懸臂吊、發(fā)動機(jī)精拆線、剪切平臺等)配備**工具對報廢汽車進(jìn)行拆解。 報廢汽車精細(xì)化拆解生產(chǎn)流水線(FCRS;Fine Car RecyclingSYstems)
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
電 話: 0532
手 機(jī): 13375325554
微 信: 13375325554
地 址: 山東青島即墨區(qū)即墨區(qū)環(huán)秀辦事處珠江一路國家泊子工業(yè)園
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網(wǎng) 址: qddhd11.b2b168.com
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