詞條
詞條說(shuō)明
工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)在風(fēng)電監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)在風(fēng)電監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)在風(fēng)機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用,而風(fēng)機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要是將機(jī)組的數(shù)據(jù)、狀態(tài)和故障情況通過(guò)工業(yè)交換機(jī)與監(jiān)控主機(jī)通信,監(jiān)控主機(jī)同時(shí)向風(fēng)機(jī)控制器傳達(dá)控制指令,從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。其目的主要是為了能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀況,從而在風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)能夠**時(shí)間得到信息反饋并且及時(shí)得到解決。以下為工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)在風(fēng)電監(jiān)控系統(tǒng)中的拓?fù)鋱D:方案優(yōu)勢(shì):
訊記新聞“工業(yè)4.0”將開(kāi)啟人類歷史的新紀(jì)元
三次工業(yè)革命都徹底改變了人類社會(huì)的生產(chǎn)方式,現(xiàn)如今,日益成為主流的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能機(jī)器人等技術(shù),即將開(kāi)啟人類歷史的新紀(jì)元。 當(dāng)?shù)聡?guó)將“淘寶們的克星”——“工業(yè)4.0”研究項(xiàng)目定為**戰(zhàn)略并已經(jīng)成果累累時(shí),中國(guó)業(yè)界卻正在歡呼和跟風(fēng)“淘寶”的勝利。工業(yè)化時(shí)代,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)就是制空權(quán)。對(duì)于一片空白的領(lǐng)域,掌握了標(biāo)準(zhǔn)也就制定了游戲規(guī)則,后來(lái)者只能疲于奔命地追趕。我國(guó)4G通信現(xiàn)在為T(mén)D還是FDD的爭(zhēng)吵付出
隨之中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和城市化進(jìn)程的推進(jìn),中國(guó)的城市交通面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn):車輛再不斷增加,道路擁堵日漸嚴(yán)重,通勤時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng),很多城市缺乏有效的信息系統(tǒng)來(lái)統(tǒng)一控制。 各個(gè)國(guó)家發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)證明,對(duì)交通信息的及時(shí)有效獲取是解決和改善此問(wèn)題的關(guān)鍵,ITS (Intelligent Transportation System )正是為此而生,通過(guò)提供各種運(yùn)輸交通信息,并同時(shí)進(jìn)行各類交通控制訊號(hào)的管理,讓整個(gè)交
PROFIBUS光纖中繼器、模擬量/開(kāi)關(guān)量及工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)在高速隧道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用
交通是一個(gè)國(guó)家的的血脈,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè),一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)與否很大程度要看該國(guó)的交通發(fā)展?fàn)顩r。我國(guó)山地丘陵區(qū)面積約占國(guó)土總面積的69%。由于過(guò)去公路建設(shè)資金的短缺在山區(qū)或丘陵區(qū)修筑的公路多以盤(pán)山公路為主。這種公路不僅等級(jí)低,繞行里程長(zhǎng),占用可耕地多,而且存在著能耗高,安全隱患多,生態(tài)環(huán)境破壞大等不利因素,因而交通事故頻發(fā),造成巨大經(jīng)濟(jì)損失和大量人員傷亡。 隧道建設(shè)是提高公路等級(jí),實(shí)現(xiàn)資
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6口百兆工業(yè)礦用防爆板卡式交換機(jī)

8口千兆以太網(wǎng)電口+2SFP千兆光模塊工業(yè)環(huán)網(wǎng)交換機(jī)

20口全千兆網(wǎng)管型工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)

20口全千兆非網(wǎng)管型工業(yè)交換機(jī)

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