電能管理系統(tǒng)在保利·大江郡三期的應(yīng)用

時(shí)間：2020-01-05作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：311

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  周曉麗安科瑞電氣股份有限公司，上海 嘉定 201801；摘要：介紹廣西崇左至水口高速公路機(jī)電工程電力監(jiān)控系統(tǒng)，采用智能電力儀表、采集配電現(xiàn)場(chǎng)的各種電參量和開(kāi)關(guān)信號(hào)。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過(guò)高速公路局域網(wǎng)遠(yuǎn)傳至后臺(tái)，通過(guò)Acrel-2000型電力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)配電室配電回路用電的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。關(guān)鍵詞：廣西崇左至水口高速公路機(jī)電工程;智能電力儀表;Acrel-2000;電力監(jiān)控系統(tǒng);&n

• 新能源汽車中霍爾電流傳感器的分類及選型

  引言 新能源汽車這在近幾年已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶，應(yīng)用范圍比較廣泛，包含的車型種類比較多，有三輪的和四輪的低速車、有四輪的EV車型，也有電動(dòng)大巴和電動(dòng)貨車、觀光車等等，單應(yīng)用的方式基本是一樣的，三輪和四輪的電動(dòng)車基本對(duì)于傳感器的需求是很少的，一般比較多的使用分流器或者比較簡(jiǎn)單或者低端的霍爾傳感器，也有很多國(guó)內(nèi)廠家是自己用很簡(jiǎn)易簡(jiǎn)陋的方式搭出來(lái)的產(chǎn)品，這樣的低速車目前的整體安全性是無(wú)法**的，本文中主要

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  變電所電力運(yùn)維云平臺(tái)介紹據(jù)統(tǒng)計(jì)全國(guó)高供高計(jì)的工商業(yè)用戶數(shù)量達(dá)到200多萬(wàn)戶，規(guī)模巨大，但是大部分日常的運(yùn)行維護(hù)工作比較傳統(tǒng)，普遍存在人力成本高、工作效率低、故障搶修時(shí)間長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防薄弱等問(wèn)題。國(guó)網(wǎng)公司和眾多電力運(yùn)維公司正在搶占這塊巨大的市場(chǎng)，這是一個(gè)千億級(jí)別的市場(chǎng)。AcrelCloud-1000電力運(yùn)維云平臺(tái)采用多功能電力儀表、無(wú)線通信、邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，通過(guò)智能網(wǎng)關(guān)采集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)并存儲(chǔ)

• AcrelCloud-6000安全用電云平臺(tái)在某商業(yè)廣場(chǎng)的應(yīng)用

  ?摘要? ? ? ?大型商業(yè)綜合體將購(gòu)物、娛樂(lè)、餐飲等功能集于一身，是大多數(shù)人選擇消費(fèi)的敵方。但因其建筑體量龐大、建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜、人流密集、經(jīng)營(yíng)主體多，管理層級(jí)復(fù)雜等特點(diǎn)，使大型商業(yè)綜合體成為用電安全監(jiān)管的難點(diǎn)。針對(duì)商業(yè)廣場(chǎng)用電設(shè)備種類多、用電負(fù)荷大、電氣線路復(fù)雜的情況，安全用電云平臺(tái)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)電氣引發(fā)火災(zāi)的主要因素（導(dǎo)線溫度、電流、電壓和漏電