冬季低溫情況下儀器儀表保溫防凍措施說明（上）

時間：2017-07-03

作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司

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詳解電熱膜及其發展（七）——國外電熱膜發展概況
接上回，磐巖（）的小編繼續給大家介紹電熱膜。國外電熱膜發展概況現在的電加熱主要有三種方式，電阻加熱、電磁感應加熱和微波加熱三種類型，目前主要被使用的加熱方式是電阻加熱。電阻加熱的加熱元件有電熱絲、PTC、電熱管、電熱板、石英管等，這些發熱元件中只有PTC不是以發熱絲為發熱源。電熱膜采用電阻加熱的方式，上世紀五十年代國外開始研究這種加熱技術，用于石油輸油管道、電
柔性電熱膜的詳解與技術說明（二）
人類自從學會用電以來，對加熱器的研究從沒有停止過，對加熱材料的發明也沒有中斷過。今天，磐巖（）的小編帶來的是柔性加熱膜相關知識。電熱膜的優點電熱膜日益為人們所重視并得到越來越廣泛的應用這是因為它具有許多傳統電熱元件所不可比擬的優點： ?采用面狀方式發熱，熱效率高電熱膜的面狀發熱材料緊貼載體，與被加熱體表面形成較大限度的導熱面，熱量直接為載體所吸收，這種加熱
柔性電熱膜的詳解與技術說明（九）
前已述及，根據加熱材料的不同，電熱膜可以分為金屬電熱膜、無機材料電熱膜和**材料電熱膜三種類型，而無機材料電熱膜雖然具有壽命長、成本低、耐高溫等優點，但由于是剛性材料，不能滿足課題要求，因此不做討論；相對于**加熱薄膜，人們對金屬絲加熱層的研究已日趨成熟，很難有進一步突破，因此磐巖（）今天介紹的是高分子聚合物中添加導電顆粒的**材料電熱膜。實驗小結 (1)研究了銀
新能源汽車發展現狀及趨勢（六）——淺談我國新能源汽車發展
磐巖（）的小編繼續為您解析新能源汽車的發展趨勢中國新能源汽車發展趨勢基于對環保和能源的考慮，新能源汽車必是未來汽車的發展方向。在技術不斷發展的過程中，新能源汽車將由混合型向純電動方向努力。 l 2001年，“863”項目共投入20億用于研發三縱：純電動、油電混合動力、燃料電池三條技術路線三橫：動力蓄電池、驅動電機、動力總成控制系統三種共性技術 l 2016年