詞條
詞條說(shuō)明
電動(dòng)自行車(chē)以其輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用,深受廣大用戶(hù)喜愛(ài),近年來(lái)獲得了飛速發(fā)展。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)2006年產(chǎn)量已達(dá)2000萬(wàn)輛,國(guó)內(nèi)保有量約5000萬(wàn)輛,且市場(chǎng)廣闊,發(fā)展前景非常好。但在實(shí)際使用中,電池組壽命較短,行駛里程下降較快,其統(tǒng)計(jì)平均壽命僅為一年左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到其額定壽命,這是電動(dòng)車(chē)使用中長(zhǎng)期存在的一個(gè)大問(wèn)題。目前電動(dòng)車(chē)的四大電氣部件-——電機(jī)、電池、控制器、充電器的技術(shù)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造都是
*設(shè)備的專(zhuān)業(yè)性 在數(shù)據(jù)中心機(jī)房的*封堵設(shè)計(jì)中,針對(duì)機(jī)架底部進(jìn)線(xiàn)會(huì)對(duì)機(jī)架內(nèi)部空氣對(duì)流造成一定的影響,*封堵系統(tǒng)較好具備既不妨礙空氣對(duì)流,又能阻止火勢(shì)蔓延的效果。針對(duì)數(shù)據(jù)中心開(kāi)發(fā)新的專(zhuān)業(yè)設(shè)備是提高性能的較好方法。 *封堵系統(tǒng)功能要求 保證機(jī)房之間的*封堵完善,只是阻止外部火源進(jìn)入安全區(qū);如果將*分區(qū)細(xì)化到每個(gè)機(jī)架,就可以對(duì)機(jī)架內(nèi)部阻止火勢(shì)蔓延。所以*分區(qū)除了安裝在*分區(qū)的墻體和樓板,也
通常用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的單機(jī),構(gòu)成雙機(jī)或多機(jī)UPS系統(tǒng),提高電源供電的可靠性,使在單臺(tái)UPS發(fā)生故障的同時(shí),不會(huì)發(fā)生UPS中斷供電的情況。下面幾種連接方式,是目前常見(jiàn)的幾種: 主/從串聯(lián)熱備方式 早期一般采用這種方式,它的特點(diǎn)是連接成本較低,技術(shù)簡(jiǎn)單,雙機(jī)冗余提高了UPS電源供電系統(tǒng)的可靠性,但存在一些弱點(diǎn): 1.UPS電源本身發(fā)生故障時(shí),可能無(wú)法切換而造成輸出中斷 當(dāng)UPS電源內(nèi)部電源板或電源模塊
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