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中壓斷路器經歷了少油-SF6-真空的發展過程。我國曾是少油斷路器的王國,當時SN10型少油斷路器一統天下,到了20世紀90年代,真空斷路器(VCB)興起,很快占了上風,現在中壓真空斷路器已占99%以上,我國又成了真空斷路器的王國。在德國,少油斷路器也**了市場很長時間,曾以西門子公司的T型少油斷路器而較**。但隨著全世界無油斷路器風潮的到來,西門子公司作出決定,引進英國真空斷路器來取代少油斷路器
**斷路器功能介紹:斷路器為立體布置形式,觸頭系統、瞬時過電流脫扣器左右側板均安裝在一塊絕緣板上。上部裝有滅弧系統,操作機構可裝在正前方或右側面,有“分”、“合”指示及手動斷開按鈕。其左上方裝有分勵脫扣器,背部裝有與脫扣半軸相連的欠電壓脫扣器。 速飽和電流互感器或電流電壓變換器套在下母線上。欠電壓延時裝置、熱繼電器或半導體脫扣器可分別裝在下方。DW15-1000、1600、2500、4000斷路
利用電容器進行無功功率補償技術來挖掘現有電力資源(包括發電和輸配電設備等)潛力,是一種既少花錢又見效的節能有效措施。其通過無功補償控制器,根據配電系統無功功率多少或功率因數高低來控制并聯補償電容器進行投切,原理簡單、投資少、使用方便、運行經濟,可以保證電壓合格率和合理地功率因數。 但隨著科學技術的不斷進步,一些新型電子設備的應用,在大量消耗無功功率的同時還會產生一定形式的諧波。由于諧波的產生和存
變壓器室一種效率很高的電力傳輸設備,一般大型變壓器的效率都在99.5%以上,但在整個的輸配電系統中,由于電壓變換級次較多,因此變壓器產生的損耗仍可占電力系統總損耗的17%-20%,是電力傳輸過程中的較大損耗。因此降低變壓器損耗已是國內節能工作的需要,是創建節能型社會的需要。 空載損耗是電力變壓器的重要參數之一,只要變壓器接入電網,不論采取何種運行方式空載損耗都是存在的。現代變壓器的發展趨勢是向特
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