踏板力測力傳感器合肥科銳公司NR-TB

時間：2013-10-13作者：合肥科銳傳感器有限公司瀏覽：234

合肥科銳傳感器有限公司專注于稱重傳感器,拉壓力傳感器,軸銷傳感器,微型稱重傳感器,輪幅式傳感器,懸臂梁式傳感器,油田**載荷傳感器等

• 詞條

  詞條說明

• 傳感器的靜態(tài)特性之線性度

  ? 傳感器的靜態(tài)特性之線性度 ???? ?傳感器的線性度是指傳感器輸出與輸入之間的線性程度。傳感器的理想輸出一輸入特性是線性的，它具有以下優(yōu)點： ??? (1)可大大簡化傳感器的理論分析和設(shè)計計算； ??? (2)為標定和數(shù)據(jù)處理帶來很大方便，只要知道線性輸出一輸入特性上的兩點（

• 傳感器技術(shù)的發(fā)展動向

  ? 傳感器技術(shù)的發(fā)展動向 ?? 傳感器技術(shù)所涉及的知識非常廣泛，滲透到各個學(xué)科領(lǐng)域。但是它們的共性是利用物理定律和物質(zhì)的物理、化學(xué)和生物特性，將非電量轉(zhuǎn)換成電量。所以如何采用新技術(shù)、新工藝、新材料以及探索新理論，以達高質(zhì)量的轉(zhuǎn)換效能，是總的發(fā)展途徑。 ?? 當前，傳感器技術(shù)的主要發(fā)展動向，一是開展基礎(chǔ)研究，發(fā)現(xiàn)新現(xiàn)象，開發(fā)傳感器的新材料和新工藝；二

• 扭矩傳感器智能化步伐的發(fā)展

  扭矩傳感器智能化步伐的發(fā)展，今天我們來講一下扭矩傳感器的發(fā)展步伐，傳統(tǒng)的扭矩傳感器存在著很多不足，傳感器的智能化技術(shù)是近年來世界創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展的一個潮流。 芬蘭計量部門通過經(jīng)典扭矩傳感器智能化的創(chuàng)新,使其較高精度**0.5%級以上。美國的CDI公司,在九十年代中期就對扭矩傳感器進行智能化改造,使量程能自動識別、實現(xiàn)了自動**值保護報警等功能。國內(nèi)前幾年高等級的扭矩傳感器是個空白,近幾年來很多扭矩傳感

• 傳感器的組成與分類

  ? 傳感器的組成與分類 一、? 傳感器的定義 傳感器是能感受規(guī)定的被測量并按照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的器件或裝置。通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。其中，敏感元件是指傳感器中能直接感受被測量的部分，轉(zhuǎn)換元件指傳感器中能將敏感元件輸出轉(zhuǎn)換為適于傳輸和測量的電信號部分。 有些國家和有些學(xué)科領(lǐng)域，將傳感器稱為變換器、檢測器或探測器等。應(yīng)該說明'并不是所有的傳感器都能明顯分清敏感元件與