詞條
詞條說明
?目前鋰充電主要是限壓限流法,初期恒流(CC)充電,電池接受能力較強,隨著充電過程不斷進行,較化作用加強,溫升加劇,電壓上升,當荷電達到約70~80%時,電壓達到較高充電限制電壓,轉入恒壓(CV)充電階段。在恒壓階段,有稱涓流充電,大約花費30%的時間充入10%的電量,電流強度減小,溫升不再增加。 ? ??????
現象 原因 排除方法 運轉中突然熄火 燃油系 燃油耗盡 加注燃油 化油器堵塞 檢查油路并疏通 浮子室漏油 修理浮子 針閥卡住 拆開浮子室排除故障 點火系 火花塞擊穿、積碳短路 更換火花塞 火花塞電極脫落 更換火花塞并排除脫落物 高壓冒脫落 重新擰緊高壓冒 點火線圈擊穿短路 更換點火器 其它 嚴重拉缸,氣門脫落 維修或更換損壞件
(1)冷啟動后未暖機就帶負荷運轉 柴油機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉為正常行駛。 ?? (2)柴油機在機油不足時運轉 此時會因
發電機熄火前不會放水過早,或者不排出冷卻水。熄火前以怠速運轉,待冷卻水度降至60℃以下,水不燙手,再熄火放水。若過早放掉冷卻水,機體在度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮,出現裂紋。放水時應將機體內殘存的水**排出,以免其結冰膨脹,使機體脹裂。 不要隨便的選用燃油,不是任何燃油都合適的。因為冬季的低氣會降低柴油的流動性,使粘度增大,不容易噴散,會造成霧化不良,不能充分燃燒,導致柴油發電機的動力下降
公司名: 西安索曼電子科技有限公司
聯系人: 李**
電 話: 029-85227699
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地 址: 陜西西安碑林區西安市碑林區長安北路56號高爾夫花園7單元7101室
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