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B2東風(fēng)尖頭教練車(chē) 教練車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作原理: 壓縮行程:壓縮行程中,進(jìn)、排氣門(mén)均保持關(guān)閉。活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí),活塞上方的容積逐漸縮小,氣缸內(nèi)的可燃混合氣被壓縮到燃燒室內(nèi)。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí),曲軸轉(zhuǎn)過(guò)*二個(gè)半周,壓縮行程結(jié)束。但是群眾的呼聲不能忽視,廠(chǎng)家為了滿(mǎn)足用戶(hù)的要求,較終還是推出了藍(lán)牌平板運(yùn)輸車(chē)。壓縮行程終了時(shí),燃撓室內(nèi)的氣體壓力可達(dá)680一1470干帕,溫度可達(dá)300一500℃。
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