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詞條說明
出現這種情況,首先要進行斷裂件(材質、即熱處理質量特性值、金相組織)分析。如果材質、熱處理質量特性值(包括表面硬度、齒芯硬度、有效硬化層深度及金相組織)都沒有問題,就應該看齒輪的裝配是否存在一定問題,另外技術要求的齒芯硬度是否合理也是值得關注的。 齒輪的失效形式多種多樣,其中較常見的裂紋失效是比較嚴重的一種失效形式,裂紋進一步擴展,就可能導致輪齒疲勞折斷,甚至引起整個齒輪的完全失效。因此,對裂紋
速比=電機輸出轉數÷減速機輸出轉數(“速比”也稱“傳動比”) 1、知道電機功率和速比及使用系數,求減速機扭矩如下公式: 減速機扭矩=9550×電機功率÷電機輸入轉數×速比×使用系數 2、知道扭矩和減速機輸出轉數及使用系數,求減速機所需配用電機功率如下公式: 電機功率=扭矩÷9550×電動機輸入轉數÷速比÷使用系數 結果就是:10084牛米 扭矩=9550×電機功率×速比×使用效率/電機輸入轉數
選用減速器時應根據工作機的選用條件,技術參數,動力機的性能,經濟性等因素,比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸,傳動效率,承載能力,質量,價格等,選擇最適合的減速器。 與減速器聯接的工作機載荷狀態比較復雜,對減速器的影響很大,是減速器選用及計算的重要因素,減速器的載荷狀態即工作機(從動機)的載荷狀態,通常分為三類:①—均勻載荷,②—中等沖擊載荷,③—強沖擊載荷。 造成包絡減速機輸出軸斷裂的原因有哪
減速機速比,是指當采用機械減速機時,我們將電動機的額定轉速nN(r/min)與減速器輸出軸的轉速nL的比值稱為速比I(亦稱為傳動比),i=nN/nL。 減速比的計算方法 : 設:電機額定功率為P (kw),轉速為n1 (r/min),減速器總傳動比i,傳動效率u。 則:輸出轉矩=9550*P*u*i/n1 (N.m) 1、定義計算方法:減速比=輸入轉速÷輸出轉速。 2、通用計算方法:減速比=使用
公司名: 德州賽德減速機有限公司
聯系人: 銷售熱線
電 話: 0534-2397898
手 機: 15069252919
微 信: 15069252919
地 址: 山東德州德城區德州經濟開發區晶華大道587號
郵 編: 253000
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