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詞條說明
當道口機器人檢測到前方或后方100-2000米內的列車是,此100-2000米的距離,是可以根據用戶的要求做定位,前提是列車上面必須有安裝位置定位接收模塊,用基于兩點的無線空間位置算法,計算出該機車接近道口的距離與來車方向,如果在提醒的距離內,車上的設備會主動給道口機器人命令,打開語音提醒,列車來了,請行人注意,同時視覺識別道口行車與機動車的狀況,并實時傳輸到列車駕駛室;機器人檢測到列車通過道口
崗位執勤是為了防范隱患,及時的發現和處理突發事故,這就決定了崗位執勤的重要性,但是以前對于崗位執勤狀態的管理都是非直接的,比如通過培訓和教育、紀律約束、不定期抽查等,其效果都不盡人意!往往錯過事故佳處理時機,造成更大或不必要的損失。所以對執勤人員在崗狀態定時檢查驗證與提醒就顯得尤為重要。當前比較突出的表現在值班員脫崗、睡崗、替崗等問題。為提高執勤管理治理及時消除隱患、預防執勤事故,現需有一套在崗人
鐵路電氣設備系統是一個非常龐大復雜的系統,其中有電器間、機械間、變電間,實時監測內外接觸點、開關狀態,采用高效預測性維護設備的運行重要性和緊迫性變得尤為重要。很多電器設備在發生故障前,其工作狀態應該是有一個趨壞的過程,只不過這種趨壞的程度在未達到故障級別時,設備還是會帶故障進行工作。但是,這種帶故障進行工作與正常工作是有差別的,一般具體反映是用電功率出現異常、故障部位溫度發生變化等。因此,如果能實
鐵路道口與調車頂送作業事故的本質問題在于信息不對稱,即司機無法準確掌握車列推進前方線路的情況。在智能技術快速發展的今天,利用高清圖像技術,無線傳輸技術、解決道口與頂送作業的前方瞭望問題,成為調車作業防護技術的必然發展方向。鐵路現場圍繞道口與調車頂送作業的前方瞭望電子化進行了很多技術探索,技術難點在于前端高清圖像回傳機車的延時過大,長距離頂送圖像卡死、晚上圖像模糊等難以滿足頂送作業防護的實時性要求。
公司名: 深圳龍鐵高科技術有限公司
聯系人: 邵旺龍
電 話: 0755-82596822
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微 信: 13826575588
地 址: 廣東深圳龍崗南灣街道布沙路深馬工業園A棟502A-502B-502C
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