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詞條說明
先掛塔端,再梁端牽引掛設的操作步驟 1.梁端牽引作業 塔端錨具索頭提升到位后,用吊機將余下纜索盤起吊翻身,使另端錨具錨頭翻在剩余纜索較上層。抽出錨具錨頭放在錨頭小車上,用設在已澆注混凝土梁段**的卷揚機通過正對索道管的轉向滑輪將錨頭沿放索滑道徐徐向梁端牽行。當錨具錨頭拉至已澆注混凝土梁段**時,安裝張拉桿,并將牽引桿穿過索道管、張拉千斤頂與纜索張拉桿頭連好,用汽車吊機或掛籃后掛鉤吊點輔助提起梁端索
鋼絲繩錨具防護 泰州市翔宇吊索具有限公司是多年從事錨具、鋼絲繩錨具、預應力錨具等產品的研發、生產與銷售為一體的專業型企業。公司注冊資金1100萬元,擁有雄厚的技術力量,精良的工藝裝備,嚴格的質檢手段。錨具、鋼絲繩錨具、預應力錨具等產品較是符合德國,英國及澳大利亞等國的**標準,公司口碑較佳。 環氧樹脂砂漿主要用于錨固鋼板處的防腐處理及混凝土裂縫的灌漿處理。 為保護鋼絲繩錨具,除錨固鋼板處采用環氧樹
鑒于建筑結構、橋梁結構拉索的可靠性、耐久性、適應性直接關系到結構的安全和正常使用壽命,泰州市翔宇吊索具有限公司憑借在預應力錨具領域的技術優勢,研制開發了具有自主知識產權的鋼套壓制拉索體系。本鋼套壓制拉索體系對鋼絲繩整束擠壓夾持,具有錨固可靠,結構尺寸緊湊,張拉調索方便,防腐性能好的特點,適用于作為拱橋吊桿和系桿、橋梁拉索、巖土錨索及大型體育場館等建筑結構用索。鋼套壓制拉索廠家可以選擇泰州市翔宇吊索
斜拉索工程概況 新建滬昆客專杭長湖南段II標段長沙南西聯絡線特大橋和西北上行聯絡線特大橋分別在*37孔和*43孔處以斜拉索轉體斜拉橋的方式跨越武廣客運專線。轉體斜拉橋結構形式為(112+80+32)m非對稱*塔雙索面預應力混凝土槽形梁斜拉橋,采用斜拉索塔梁固結體系。 斜拉索廠家可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公司,聯系人張總,150-52-888-715。 斜拉索采用Φ7mm高強度低松弛鍍鋅平行鋼絲,
公司名: 泰州市翔宇吊索具有限公司
聯系人: 張總
電 話: 0523-80650030
手 機: 15052888715
微 信: 15052888715
地 址: 江蘇泰州高港區泰州市高港區許莊許南聯汪26號
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