壓縮空氣**級管道之管道組對和準備

時間：2016-09-23

作者：廣東福斯特流體技術有限公司

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**級管道之固定的空氣壓縮機管道和壓力容器的一般規定
固定的空氣壓縮機管道和壓力容器的一般規定？**級管道 1、連成一體的管道和輔助設備的支撐，應能消除由于振動、熱膨脹和自身重量而引起破壞的可能性。 2、外露管道（不包括現場安裝的儀表、氣缸潤滑儀器和控制空氣的管路等）應有足夠的管壁厚度，以防止由于偶然碰撞而引起的損壞。 3、油潤滑壓縮機至后冷卻器或儲氣罐之間的排氣管道，應盡可能布置得使油能借助于重力通過熱區，安裝的級間管道及冷卻器也應作類似的布置（見
**級管道之鋁合金管路系統（一）
鋁合金管路系統(節能管道，**級管路，流體線材)**級管道在歐美國家的企業中已被廣泛應用于輸送壓縮空氣、真空、氮氣及惰性氣體。鋁合金快捷管路系統將逐步取代傳統的碳鋼類及不銹鋼類的傳統管道，為使用單位較廉價的輸送潔凈的氣體流體。現有壓縮空氣及真空傳統輸送管道的現狀為了較好的了解鋁合金管路系統的優點，我們首先需要了解現有傳統管道的弊端： A、碳鋼管（鍍鋅管、無縫鋼管）由于碳鋼管主要成分是鐵，該元
壓縮空氣管路的配置有哪些要求？
壓縮空氣管路的設置裝備擺設有哪些要求？答：壓縮機空氣管路采用φ28×2紫銅管配制，管路接頭方式有： (1)卡套接頭方式。采用該方式時，因鋼質卡套與紫銅管材料不容易配合，緊固力過年夜，紫銅管易變形；緊固力偏小，則卡套變形量不夠。壓縮空氣氣管是以，宜改成合金黃銅卡套，并應遵循準確的裝配工藝方式。 (2)饅頭形紫銅密封結構。在裝配時管路要排列優秀，不能有年夜的扭勁。接頭螺帽的緊固力矩要適當，以保證
東莞鋁合金管之無縫鋁管間接換熱回收污水熱能研制成功
以水源熱泵為中心設備的污水熱能回收和利用的實驗系統。成功地獲得了用無縫鋁管間接換熱回收污水熱能的技術方法，解決了污水熱能利用的關鍵性問題，即換熱設備的腐蝕問題，為污水熱能實際工程應用奠定了技術基礎。東莞鋁合金管研究結果表明：污水熱能回收實驗系統滿足冬季供熱負荷的要求；系統平均供熱系數為無縫鋁管具有良好的環保性和節能性。首先在無縫鋁管表面組裝一層雙-[3-三乙氧基)硅丙基]四硫化物(BTESPT