火焰矯正法修理起重機主梁時應注意的問題

時間：2015-12-13

作者：上海龍合電子商務有限公司

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詞條說明
汽車平板拖車搬運起重機應注意的幾個問題
汽車平板拖車搬運起重機應注意的幾個問題 ??? 利用汽車平板拖車搬運設備前，應對路面的寬度、承載能力、彎道及沿途障礙物、橋涵溝洞等進行調查和核算。土壤的實際承壓力與搬運設備的重量成正比，與路面總接觸面積成反比。路面受壓部分距路邊邊緣不得小于1.5 m。當**長設備采用2臺平板車組合拖運時應注意下面三個問題: ??? (1)平板車上應設置轉
起重機腹板波浪形的修理
?起重機腹板波浪形的修理下撓的主梁常常使得腹板波浪形**過規定，過大的腹板波浪形也削弱主梁抗下繞的能力。修理波浪形首先應在凸出的部位用圓點加熱法配用平錘錘平。圓點加熱面積的直徑可取60一100 mm，板厚或者波浪形面積大的應選大值。燒嘴的移動軌跡呈螺旋形，起點選在波**上，當加熱到700-800℃時，應立即用平錘，即先錘加熱區邊緣(平錘一半在加熱區內，一半在外）使之往中間擠，然后錘當中。
起重設備運輸和裝卸方法介紹
起重設備運輸和裝卸方法介紹 ??? 設備運輸可分為一次運輸和二次運輸。一次運輸指將設備從制造廠運輸到倉庫或設備組裝場地的附近。它運輸距離較長，通常用鐵路、公路或水路運輸。二次運輸指將倉庫內或組裝場地的設備運輸到安裝現場的附近。它運輸距離短，近距離重型設備常采用排子(拖排)做二次運輸。由于被運輸設備的數量、體積、重量、安裝現場環境等的不同，故采用運輸的方法也不一樣，
起重機主梁下撓的原因
起重機主梁下撓的原因 I.結構內應力的影響起重機金屬結構的各部位存在著不同方向的拉、壓等應力。這些應力的產生，主要是結構制造過程中的強制組裝構件變形造成的。另外，由于焊接過程中的局部不均勻加熱，將會造成焊縫及其附近金屬的收縮，導致主梁內部產生殘余內應力。在載荷作用下，將使主梁產生很大的應力而引起*變形。結構殘余內應力，在起重機的使用過程中將不斷地趨于均勻化以至消失，從而引起了主梁的下