詞條
詞條說明
在賽車界有著這樣一句話:“遲收等天收”。意思是如果在賽道剎車晚了,那你只能聽天由命了。而在日常駕駛中,有經(jīng)驗(yàn)的師傅會跟你說:無論你前方什么事,例如有車想要變道出來、前方有路口等等,你首先要做的是不是按喇叭,不是閃遠(yuǎn)光燈,而是松開油門,隨時準(zhǔn)備剎車。這也是我給身邊開車朋友的告誡。 剎車,很多駕駛者會忽視,他們買車時大多只關(guān)注動力,空間,內(nèi)飾用料,但有多少人在買車前會關(guān)心一下這輛車的剎車性能如何。很
每個汽車廠商的ECO功能名稱不完全相同,有的叫“ECO”,還有的叫“ECON”等,有些廠商對“ECO”這三個字母做了拆分解讀,但不管怎么解釋,你都可以簡單將其理解為英文單詞“economy”(經(jīng)濟(jì))的簡寫。當(dāng)前市場上帶有主動式ECO模式的車型有不少。 開啟ECO模式后,關(guān)乎駕駛的一系列設(shè)置會發(fā)生改變,比如相同油門踏板深度對應(yīng)的節(jié)氣門開度較小(油門變得不靈敏),變速箱換擋邏輯較偏重經(jīng)濟(jì)性(升擋較早
較容易發(fā)生交通事故的車有哪些,廣州賽驅(qū)改裝部現(xiàn)在就和大家說一說。 1、9座以上客運(yùn)車輛。其中包括公路營運(yùn)客車及中小學(xué)生和幼兒園兒童接送車輛。 這類車輛受客運(yùn)企業(yè)、單位和個體經(jīng)營戶片面追求經(jīng)濟(jì)利益的影響,“多拉快跑”現(xiàn)象普遍,**員、**速、疲勞駕駛等違法嚴(yán)重存在,較易引發(fā)重特大交通事故尤其是群死群傷特大事故。 2、公路營運(yùn)貨車。 這類車輛 “多拉快跑”現(xiàn)象較加嚴(yán)重,加上車輛安全技術(shù)狀況不良,**高、**
無論是哪個行業(yè)都免不了四個周期:初創(chuàng)期、成長期、成熟期和衰退期,目前從看得見的數(shù)據(jù)來說,今年產(chǎn)銷量增長率均為6-7%,而去年是13%,2010年是30%。單從數(shù)據(jù)上來看就已經(jīng)觸目驚心了。 現(xiàn)在所有的跨國公司和自主品牌都在中國擴(kuò)大產(chǎn)量,大眾的長沙,青島,天津,廣汽菲亞特,日產(chǎn)大連工廠,通用武漢,馬自達(dá)南京,路虎捷豹,現(xiàn)代的四五工廠,截止2014年上半年中國汽車行業(yè)已形成和在建的產(chǎn)能約3500萬輛,
公司名: 廣州賽驅(qū)貿(mào)易有限公司
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