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在賽車界有著這樣一句話:“遲收等天收”。意思是如果在賽道剎車晚了,那你只能聽天由命了。而在日常駕駛中,有經驗的師傅會跟你說:無論你前方什么事,例如有車想要變道出來、前方有路口等等,你首先要做的是不是按喇叭,不是閃遠光燈,而是松開油門,隨時準備剎車。這也是我給身邊開車朋友的告誡。 剎車,很多駕駛者會忽視,他們買車時大多只關注動力,空間,內飾用料,但有多少人在買車前會關心一下這輛車的剎車性能如何。很
無論是哪個行業都免不了四個周期:初創期、成長期、成熟期和衰退期,目前從看得見的數據來說,今年產銷量增長率均為6-7%,而去年是13%,2010年是30%。單從數據上來看就已經觸目驚心了。 現在所有的跨國公司和自主品牌都在中國擴大產量,大眾的長沙,青島,天津,廣汽菲亞特,日產大連工廠,通用武漢,馬自達南京,路虎捷豹,現代的四五工廠,截止2014年上半年中國汽車行業已形成和在建的產能約3500萬輛,
目前市場上的雨刮片主要分為傳統雨刮片(即有骨雨刮片)和無骨雨刮片。其中,有骨雨刮片的原理是通過骨架上的若干支撐點把雨刮片壓在玻璃上,由于各支撐點所受的壓力要大于其他位置,因此這種結構導致雨刮片膠條不能與玻璃**貼合,造成刮不凈、膠條易磨損及噪聲大等問題,已逐步被性能較好的無骨雨刮片取代。 無骨雨刮片則是靠一整根一體化鋼片(即導力條)來分散壓力,使得雨刮片各部分受力均勻,能緊密貼于風擋玻璃上,減少
在通用汽車家族中,如果說君威是一名優雅動感“老少皆宜”的別克當家花旦,那么其兄弟車型君威GS**是不折不扣的少數派暴力份子,褪去了優雅的外衣——立馬展露出野獸般兇狠的獠牙、如同鬼魅般冰冷的豹眼,較有一顆等待隨時爆發的熱血心臟。通常來講,“GS”字母的含義代表**級運動版或者高性能版,而結合我們中國漢字的縮寫亦可以理解為“高手”,是君威一脈中綜合能力較出眾的選手。 勁爆的動力當然少不了出色的制動系統
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