中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會2014年學(xué)術(shù)年會召開

時間：2014-08-29作者：蘇州**裕節(jié)能設(shè)備有限公司瀏覽：823

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• 詞條

  詞條說明

• 環(huán)保部官員：污染減排效果要用環(huán)境質(zhì)量來驗證

  環(huán)境保護部污染防治司司長趙英民6月4日在京表示，當(dāng)前我國污染防控和環(huán)境管理思路正在發(fā)生重大變化，即由以前的污染物減排為**，轉(zhuǎn)變?yōu)橐原h(huán)境質(zhì)量改善為**，污染減排效果要用環(huán)境質(zhì)量來驗證。 在出席當(dāng)日召開的一環(huán)保產(chǎn)業(yè)論壇時，趙英民說，**引導(dǎo)在環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展中有著舉足輕重的作用，“從這個意義上說，國家環(huán)境管理思路的新變化和新要求，必然為環(huán)保企業(yè)發(fā)展帶來新機遇。” 他同時表示，“目前**正在審議《大

• 中國環(huán)境警告:汽車尾氣致癌物質(zhì)已達(dá)百余種

  加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛；提升燃油品質(zhì)；不達(dá)標(biāo)車輛不得上路行駛……在**12日公布的“大氣污染防治行動計劃”中，“治理移動源污染防治”作為篇幅長部分之一，將治污矛頭直指日益嚴(yán)重的機動車污染。 業(yè)內(nèi)人士和*表示，隨著機動車保有量的劇增，機動車排放已經(jīng)成為大城市空氣污染的“禍?zhǔn)住薄C動車治污中存在老舊車淘汰慢、尾氣檢測貓膩多、油品質(zhì)量差等“三難”，必須對癥下藥，實現(xiàn)機動車污染的全程監(jiān)管，以確保治

• 環(huán)境保護部：一季度74城市近半天數(shù)污染**標(biāo)

  環(huán)境保護部有關(guān)負(fù)責(zé)人4月19日說，3月份我國74個城市總體**標(biāo)天數(shù)比例為45.6%，達(dá)標(biāo)天為54.4%。其中輕、中和重度污染分別占26.9%、10%和5.9%，嚴(yán)重污染占2.8%。唐山、石家莊、西安、成都、邢臺、保定、西寧、邯鄲、廊坊和太原的空氣污染較重。 監(jiān)測結(jié)果顯示，3月份的首要空氣污染物為PM2.5、PM10。PM2.5和PM10平均**標(biāo)率分別為36.5%、30.4%。與2月份相比，74個城

• 為您解析風(fēng)機選型*的專業(yè)知識

  風(fēng)機選型是一個技術(shù)性很強的工作，具體的選型方法也很多，依據(jù)也是多種多樣，如按對數(shù)坐標(biāo)曲線選型、按有因次特性曲線或性能表選型，按無因次特性曲線選型等等，方法還是很多的，不過你得掌握一點專業(yè)知識，才能較好的去選擇。 (1)風(fēng)機選型時，應(yīng)盡量避免采用通風(fēng)機并聯(lián)或串聯(lián)工作。當(dāng)不可避免時，應(yīng)選擇同型號、同性能的通風(fēng)機聯(lián)合工作。當(dāng)采用串聯(lián)時，級通風(fēng)機到*二級通風(fēng)機之間應(yīng)有一定的管路聯(lián)結(jié)。 (2)在選擇通風(fēng)機